GMC這款高端皮卡，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架，電磁減振前懸架，底盤高度是22.6公分。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，從家用轎車來看，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車的通過性相對就好，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度若低過11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和SIERRA差不多的車系有，日產(chǎn)D22（215mm），歐藍(lán)德(進(jìn)口)（215mm），帕杰羅(進(jìn)口)（235mm），帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)（215mm），雷斯特W（216mm），有興趣可以關(guān)注一下。