卡羅拉從2007年首款車型到現在已經發展到第十二代了，成為眾人皆知的全球熱銷車型，即使“再好”的新款卡羅拉也會有缺點，今天帶大家了解一下新卡羅拉的致命缺點，到底卡羅拉怎么樣值得買嗎，提供一定的購車指導。

雖然在2019新款卡羅拉上的投訴并不多，有待用戶使用時間驗證。但從2018款和2017款的使用情況來看，卡羅拉的致命缺點在于變速箱有頓挫異響，特別是低速行駛變速箱有抖動異響更加明顯。另外2018款1.2T車型自動大燈模塊故障率高，很多卡羅拉車主投訴使用自動大燈時照射高度不準，尤其是后排坐人時自動大燈光速偏高，存在一定的安全隱患。

另外就是豐田渦輪增壓故障多的確存在，這基本成為渦輪增壓器的通病。豐田1.2t渦輪壽命在5萬公里左右，至于換一套卡羅拉渦輪增壓多少錢，在4S店更換需要1.5-2萬元，因此有人人表示卡羅拉雙擎修不起。至于1.2t能跑長途嗎的問題，給出的建議是不建議渦輪發動機長時間高負荷運作，渦輪增壓器溫度過高容易影響豐田1.2t渦輪壽命。對于經常城市代步人群可以選擇1.6L發動機，使用起來更加平順。

以上都是都是卡羅拉主要缺點，接下來重點討論卡羅拉怎么樣值得買嗎的問題。先來看看卡羅拉多少錢一輛和銷量情況，新卡羅拉2019款最新報價是11.98-15.98萬元（暫無二手車報價），新車上市優惠幅度不大，優惠2000-10000元，而網上言傳新卡羅拉降價5萬都是比較片面的。至于新款卡羅拉多久會降價，一般每年七八月份或者國慶節假日會小幅度降價，如果是同級別競爭車型出現或更新換代就會大幅度降價。從下圖卡羅拉銷量情況來看，上市的銷量并沒有預期好，主要是因為大部分人還是保持觀望態度，還有的就是對價格比較敏感，等有優惠后就會“出手”。

動力方面，搭載1.2T渦輪增壓發動機或1.8L混合動力系統，新款豐田將繼續使用新平臺TNGA打造，其中2.0L發動機熱效率達到41%，與之匹配6MT以及模擬8速CVT變速器。

內飾配置方面也相當豐富，D-4T車型配備智能節油啟停系統，一定程度降低堵車或等紅綠燈時的油耗，另外還有穩定性控制系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助功能、自適應巡航、電動車窗、9.0英寸中控顯示屏、手機互聯/映射、語音識別控制等功能。

卡羅拉最大的亮點就是省油耐用，給方面都做得比較均衡，噪音方面也控制的比較出色，怠速狀態下僅36.2分貝（建議值43分貝以下）的噪音低于汽車之家推薦值不少，也一定程度這款定位家用車的身份。另外卡羅拉的養車成本也是非常低的，進行小保養（每10000公里更換機油機濾）僅527元左右，6萬公里大保養也就3200元左右。

關于卡羅拉適合什么人群開，其實新款卡羅拉基本達到B級車水平，其用戶還是挺廣泛的，主要集中在三四十歲人群，也有二十多歲的年輕一族，故障率低和省油都得到大家的認可。還有的人在卡羅拉1.6跟1.2t哪個好上難以抉擇，對于經常在城市代步不建議買這種小排量渦輪增壓車型，由于渦輪介入延遲，基本上在擁堵路況用不上，還會增加油耗，此時1.6L自然吸氣發動機顯得平順多了。

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