一汽馬自達CX4怎么樣？馬自達cx4作為一款轎跑型SUV，但在同級別中并沒有直接的競爭對手，除了豪華品牌的奔馳GLE Coupe、保時捷卡宴、謳歌ZDX和英菲尼迪QX30等車型，自主品牌的啟辰T70以及吉利帝豪GS都瞄準了這一個性的細分領域。

馬自達cx4作為一款個性的象征車型，是否會讓消費者買了馬自達cx4就后悔呢？馬自達cx4的致命缺點就該屬車身鍍絡條、車輛底盤懸掛部件、制動盤等的生銹問題了，這在很多論壇都能找到這個問題，一汽馬自達沒能把防銹做好。

接下來再來看看馬自達cx4的一些小缺點，馬自達cx4的2米7的軸距尺寸是夠大的，但為了駕駛感受還是犧牲了后排空間，后排坐墊也較短，腿部支撐不是很好，中間地板凸起，后排要是乘坐三人的情況下，中間的人姿勢就難看了。不過轎跑SUV的后排空間本身就是比較尷尬的。不過前排座椅很舒適，為了強調操控感坐姿比較低。

還是就是噪音的問題，馬自達cx4推出的時候聲稱最安靜的馬自達，然而發動機啟動聲音還是比較大，發動機偏向高轉速設定，油門踩的堅決一些發動機經常會達到4000轉，而恰好這個轉速區間也是它的最大扭矩輸出區間，車內可以清楚的聽到發動機的嘶吼，也許熱愛的人還是一種享受吧！而胎噪、風噪的問題還是擾人的，還是有家族特征，隔音差。

另外馬自達cx4在細節上有些失敗，馬自達cx4在前排的設計上，儲物能力十分有限；換檔桿前方的儲物格在車子掛入P檔的時候回被擋住；中高配車型后排有出風口，但沒有如12V電源和USB接口之類的便捷配置。中低配車型都配有無鑰匙啟動，但卻沒有無鑰匙進入，這其實很尷尬，還是要拿出鑰匙遙控解鎖。

2017年馬自達在華超額完成29萬臺年銷目標，全年實際銷量超過30.9萬輛，同比增長8.3%，在華全年銷量首次突破30萬輛。2017全年一汽馬自達銷量達到12.4萬輛，超過年初制定的12萬輛目標，同比增長35.7%。

阿特茲和CX-4一直是一汽馬自達旗下市場表現最為穩定的車型，但值得關注的是，在2017年最后三個月，阿特茲和CX-4均呈現出高速增長的態勢。2017年10月份，CX-4單月銷量7347臺，為全年最高；12月份則銷量達到6602臺，其全年累計銷量則達到了71807臺，同比增長達到114.8%。

除了一個生銹的問題，馬自達cx4的致命缺點暫時還找不到第二個，如果你喜歡它的外形，追求駕駛的樂趣，那買馬自達cx4后悔將不會發生，馬自達cx4外觀還是不錯的，而作為一輛轎跑SUV，優秀的操控性能是它的基本能力。倘若你希望得到是一臺既舒適，空間又大，同時裝載能力又不錯的家用SUV，那cx4不會是你最好的選擇。而8~8.5L/100km的平均油耗是大家都能接受的范圍。總之，合適就是最好的。