馬自達(dá)CX-5是一款高顏值的“轎跑SUV”，而且也很有“內(nèi)涵”，操控也是它的一大賣點(diǎn)，縱觀各個(gè)方面，一看就是年輕人的“菜”，但它的平均月銷量只有3000輛左右，比不上自家的CX-4，那買馬自達(dá)CX-5的都是什么人？

馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)算是一個(gè)經(jīng)典，新款馬自達(dá)CX-5并沒(méi)有刻意去改變什么，顏值依舊是最大賣點(diǎn)，成功吸引到無(wú)數(shù)審美挑剔的年輕人。

2020款CX-5的中網(wǎng)面積加大，保險(xiǎn)杠和前霧燈被設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)條，這樣會(huì)顯得前臉更寬，車頭的氣勢(shì)感瞬間就上來(lái)了，而且與車頭的蓄勢(shì)待發(fā)姿態(tài)非常契合。

從側(cè)面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙扁平化設(shè)計(jì)，占比也非常大，不過(guò)整車的比例非常協(xié)調(diào)。車身腰線沒(méi)有刻意去搶風(fēng)頭，離地間隙也足夠高，C柱的設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)，整體上不會(huì)產(chǎn)生很浮躁的感覺(jué)。

尾部的線條依然十分圓潤(rùn)，分布式對(duì)稱設(shè)計(jì)符合大眾審美價(jià)值觀，尾燈設(shè)計(jì)并沒(méi)有很“突出”，與下方的雙邊圓形排氣管形成呼應(yīng)。

近幾年，馬自達(dá)內(nèi)飾檔次一直是大家吐槽的焦點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾次的改款升級(jí)后，豪華感有明顯進(jìn)步。中控設(shè)計(jì)依舊偏向駕駛員，大面積采用軟搪塑材質(zhì)，配合大面積的縱向紋理，再輔以深色木紋飾板和銀色鍍鉻條裝飾，這種操控氛圍很容易就被駕駛員記住。

除低配外，全系均搭載悅聯(lián)系統(tǒng)，CarPlay和CarLife都有，這一點(diǎn)是非常值得表?yè)P(yáng)的，并且系統(tǒng)中帶有一些常用軟件，如QQ音樂(lè)、新浪微博等。此外，自帶的BOSE音響能給車內(nèi)乘員提供聽(tīng)覺(jué)上的享受。

CX-5對(duì)細(xì)節(jié)的把握非常用心，尤其是對(duì)后排乘客，座椅靠背提供兩級(jí)調(diào)節(jié)，而且后排座椅加熱和方向盤加熱在同級(jí)別SUV中實(shí)屬罕見(jiàn)。而且后排中央扶手提供兩個(gè)2.1A的USB接口，這種設(shè)計(jì)比在后排出風(fēng)口要方便得多，并且充電線也不影響到腿部。

體驗(yàn)者身高170cm左右，不論坐在前排還是后排，都有充足的頭部和腿部空間。不過(guò)就是后排地板中部凸出較高，也不適合放腳，所以會(huì)一定程度影響后排中間乘客的舒適性。幸好后排座椅有調(diào)節(jié)功能，一定程度彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

CX-5座椅也更加注重舒適性，兩翼包裹不算太緊貼，并且背部的承托面積也足夠大，長(zhǎng)途行駛不會(huì)感覺(jué)很累。

后排座椅支持4/6放倒，盡管放倒后不是全平狀態(tài)，但內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，依然能騰出足夠的利用空間。尾門支持電動(dòng)開(kāi)閉，并且?guī)в懈叨扔洃浌δ埽笕撕托『⒍寄茌p松操作。

2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的252N·m峰值扭矩在CX-5身上顯得有些過(guò)剩，不過(guò)它并不是追求加速快感的車型，更多側(cè)重操控性能，畢竟“人馬合一”的理念并不是浪得虛名。特別是你在拐彎時(shí)，每一腳油門下去，扭矩輸出沒(méi)有不足也沒(méi)有多余，更多的是恰到好處，這種風(fēng)格與本田相比是大有不同的。

這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，如果需要更加飽滿的加速感，就必須往高轉(zhuǎn)速去，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000rpm后，CX-5變得異常興奮，不論是日常提速超車，還是山路游走，你都能感受到它油門響應(yīng)性非常靈敏。

操控也并非CX-5的全部，身為城市SUV，在轉(zhuǎn)向和底盤調(diào)校上作出調(diào)整，更加傾向舒適家用，所以轉(zhuǎn)向會(huì)變得輕盈些，懸掛也較其他車型更軟更舒適。

總結(jié)

馬自達(dá)CX-5的指導(dǎo)價(jià)為17.98-24.58萬(wàn)，雖然銷量比不上CX-4，但它彌補(bǔ)了CX-4車型空間和動(dòng)力方面的不足。或許它的優(yōu)惠幅度還不大，往往很多年輕人是以15萬(wàn)元作為分水嶺，超過(guò)15萬(wàn)還是有些壓力的。

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