福特銳界在2020年6月SUV銷量排行中表現一言難盡，月銷量只有1973輛，同級別競爭對手冠道和大眾途昂也沒有很好發揮，銷量在6000輛左右。銳界作為長安福特的主力車型，其銷量也表現了長安福特的致命缺點，接下來我們來了解下銳界的致命缺點點評。

銳界本身沒有太大的缺陷，但是作為長安福特，卻沒有做好自身工作。2017年開始長安福特已經開始出現成立以來首次出現銷量下滑的跡象，在7座SUV市場，銳界要面臨著漢蘭達、途昂、途觀l的沖擊，銳界的售價在它們面前都顯得比較高，這導致銳界缺乏性價比優勢。除此之外，長安福特還要面臨旗下很多車型出現質量丑聞，不說這些質量問題是否真實或者是否個例，大量的負面影響已經傳染了長安福特旗下的車型。銳界面臨這個巨大缺點不容忽視。

回過頭來，我們來點評一下銳界的致命缺點。首先是油耗偏高，從小熊油耗提供的數據來看，銳界2.0T車型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T車型的平均油耗在12.8升每百公里。不過你要是考慮到銳界的整備質量接近2噸，部分四驅車型已經超過2噸，這個油耗的結果也是合理的。

銳界作為福特主打運動的SUV，運動感肯定是有的，當然保養費用也比較貴，這個也是車主們比較認同的一點。銳界保養是每隔1萬公里進行一次，首保在5000公里進行，是廠家免費提供。相比之下，銳界保養的材料費并不是很高，部分保養的工時費偏高，加起來后總價是比較高的，例如銳界小保養總價在600元左右，大保養總價在2500元左右。

總的來說，銳界是一款合格的車型，但是售價過高這個致命缺點制約了它，希望中期改款后的銳界價格能更加合理，售價不降的話增加多一些實用配置也行，這樣銳界的競爭優勢才會更大。