10萬合資選手，自主品牌壓力山大？

領界這個名字再此之前是聞所未聞的，同時在尾標我們也發(fā)現(xiàn)了它的不同。是的，領界并不是由長安福特代工的，而是由專門生產(chǎn)福特商用車和硬派SUV的江鈴福特進行生產(chǎn)。為此我很好奇領界究竟有沒有達到福特的一貫水準，還是只是臺入門10萬元的韭菜收割機？

在具體談車之前，說說其定位更能幫助大家判斷領界的實力。領界的定位位于翼博和翼虎之間，在市場越來越細分的大環(huán)境下，福特推出領界無疑是戰(zhàn)略性的，因為在之前福特旗下似乎沒有一款平價的緊湊型SUV能擔得起大旗。領界主要鎖定的競爭對手是ix35、名爵HS、逍客和CH-R等勁敵，作為一個初出茅廬的新人，領界又有哪些殺手锏呢？

領界的前臉還是很有福特氣息的，整體設計風格和老大哥銳界有點相像，頂配車型的大燈是LED大燈，點亮后精致感十足。來到尾部，尾部的設計就完全看不出有福特家族設計的影子了，反而尾燈則有點舊路虎極光的感覺。外觀算不上很驚艷，但可以算得上很耐看。

看看領界的配置表，1.5T 140馬力直列四缸發(fā)動機加CVT變速箱，毫無意外這是一臺偏向于家用舒適的車型。在實際駕駛中給我的感覺也是如此，說實話領界的動力表現(xiàn)并不是很好，其中最令我接受不了的是這款小排量發(fā)動機的渦輪延遲是在是太大了。在2000轉之前低扭非常一般，當轉速一超過2000轉渦輪介入后會有一個很明顯的動力爆發(fā)點，這難免會影響到一點舒適度和駕駛體驗。油門踏板調(diào)教比較尺寸，慢兩秒的特性在低速跟車時體驗不太好。

領界的底盤和靜音表現(xiàn)上依舊繼承了福特一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，總體而言領界的底盤調(diào)教偏硬，高速過彎時車身姿態(tài)較為穩(wěn)定，車輛尋跡性不錯。在遇到連續(xù)小震動路面時，也能感受到底盤快速過濾震動的能力。只是在遇到大顛簸時，稍微偏硬的避震有點影響舒適性。

內(nèi)飾好不好看就見仁見智了，不過在我眼里看來相比起蒙迪歐上的大中控屏設計，比它低階的領界內(nèi)飾反而更有設計感。木紋和鋼琴烤漆面板搭配淺色木紋飾板，高級感是有的，并且配置上領界也很有優(yōu)勢。時興的全液晶儀表盤并沒有缺席，最關鍵的是這個儀表盤能同步顯示導航信息，使用起來很有好感。360攝像頭、胎壓顯示、ACC全速域自適應巡航的配備也是誠意滿滿。

乘坐空間在領界上不成問題，好不夸張的說領界是所有福特車系中空間利用率最高的車型也不為過。即使全車滿員的情況下，后排成員也不會覺得太過擁擠，這主要得益于領界后排縱向空間有一定優(yōu)勢，相信這樣的空間表現(xiàn)大部分家庭都會比較滿意。

總結：很多人會很疑惑，為什么福特領界會這么便宜。其實最主要的原因還是福特對于這臺車的定位，如果領界定價太高勢必會對翼虎等車型拉不開差距，在一定情況下勢必會影響他們的銷量。總體而言，領界除了動力表現(xiàn)外，其他方面都能打一個較高的分數(shù)，如果對動力要求較高的朋友，建議還是考慮銳際。