奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車，一般開奔馳CLA的人都是一些愛好時尚的年輕人，這也符合其市場定位。根據(jù)功率和配置的不同，奔馳CLA有CLA180、CLA200、CLA220、 CLA260等不同版本。而CLA220可以說是奔馳CLA系列的中配版本。奔馳CLA220買完后悔了？且慢，先看看下面的介紹再來下結(jié)論。

1、外觀

相比其他品牌對手張牙舞爪看似猛獸的效果不同，CLA前進(jìn)氣壩雖然面積很大，但在設(shè)計上將兩側(cè)連通，造型很像蝴蝶，保持了動感的同時又彰顯出獨特的優(yōu)雅氣息。

而尾部末端巧妙采用了上翹的處理，使其嫵媚之中夾雜著性感，新款換裝的尾燈在點亮后不僅保持了原有的“蝴蝶”造型，并且采用了更多LED光源。

CLA220車型還有選裝的AMG款式黑色多幅18英寸輪轂，輪胎尺寸為225/40 R18，品牌則為固特異 EAGEL F1型號，比較注重操控性，在路試時表現(xiàn)出的驚人實力讓人印象深刻。

2、內(nèi)飾

新款的奔馳CLA220的中控液晶顯示屏的改進(jìn)效果顯著，不僅優(yōu)化了邊框，而且還在分辨率以及處理速度上也得以加強。雖然沒有奔馳C級上的那般華貴，但實用性是毋庸置疑的。

值得一提的是，奔馳CLA220車內(nèi)功能的控制按鍵由原先的黑色塑料質(zhì)地轉(zhuǎn)換為金屬材質(zhì)，同時多媒體控制按鍵的面積縮小，視覺效果更為簡約，增加了幾許精致感。

CLA220還可以選裝Harman/Kardon音響，并且支持Logic 7環(huán)繞音效。試駕體驗時，該系統(tǒng)音效飽滿，中高音頻通透明亮，很適合聽女聲或是流行音樂，不過低音下沉的表現(xiàn)不算很強。

3、空間

由于采用座椅和頭枕一體式的設(shè)計，奔馳CLA后排中間位置的橫向空間受到兩邊座椅的侵占，加之壓抑的頭部空間，乘坐起來并不舒適，而前排的駕乘人員則可以獲得相當(dāng)充裕的乘坐空間。

后備箱因溜背造型的緣故，實際容積可達(dá)470L，與一般三廂緊湊型車相當(dāng)。掀開后備箱蓋板，可以發(fā)現(xiàn)因CLA配備了防爆輪胎，所以后備箱箱中并沒有放置備胎，從而節(jié)省了空間。

4、動力

奔馳cla220的動力來源型號為M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，原車最大功率為135kw（184Ps）、從1200rpm開始到4000rp輸出的峰值扭矩達(dá)到300Nm。

雖然CLA 220的動力輸出與CLA 260有著明顯差距，尤其是在中高速階段再加速的能力以及推背感都沒有后者明顯，但當(dāng)你將駕駛模式調(diào)至到SPORT模式時，它依然可以帶給你不俗的駕駛樂趣。

不過奔馳CLA220在懸掛在舒適性上的表現(xiàn)就很一般。雖然底盤有著不錯的韌性和厚重感，但在過減速帶這種較大的坑坎時，就會顯得震動幅度較大。此外，CLA220在高速階段的靜音處理也不是很好。

寫在最后

懸掛硬舒適感不好、后排空間小、內(nèi)飾不夠精致、A級車性價比低等等，奔馳CLA面對外界的質(zhì)疑是客觀存在的，但其動感優(yōu)雅的外觀、恰到好處的動力也是不可被忽視的。真所謂比上不足，比下有余，奔馳CLA220剛剛好。