【車主指南 爆點車評】看之前先腦補一段畫面：一個巨大的黑盒子在路上飛馳，突然間轉彎停在馬路中央，車上沖下來一堆手持MP5的FBI黑衣特工......我一直認為聯邦特工開的全尺寸SUV很有氣場，雪佛蘭賽博班和凱迪拉克凱雷德一直是我做夢都想去感受的車型，然而真當你有這個機會時你又會出現不同的煩惱。

碾過路邊流浪狗的尾巴，繼而22寸的輪轂擦過馬路牙子，后視鏡撞上整容過的高鼻子。這些臆想的畫面一直在腦子里揮之不去。只要在城市道路中駕駛這臺美式巨無霸，感覺就像兩個史泰龍并肩跑在主干道上。當你想轉入小路買塊叉燒今晚加餐，路面就像是一條縮水牛仔褲被擠得不知所措。呼~幸好這臺車不是自己的，不然我手機的快捷撥號一定設置為輪轂修復師傅的電話。

其實除非是塞滿五個人的大眾途鎧，否則很少人會覺得家用SUV的空間寬度不夠用。相反地，若車身寬度達到一個程度時很容易令人覺得不便，以北上廣深來說，方便與否的界限我覺得是1.9米。然而這臺凱雷德的寬度是2.045米，分分鐘卡在路上動彈不得。

不過凱雷德也有它的樂趣，其中我覺得最好玩的莫過于，在等紅綠燈時打開窗戶可以和旁邊的巴士司機平起平坐，甚至還能互相握個手打聲招呼。這種像是坐在二樓開車的感覺是其他車型很難給你的。

直來直去的設計風格還挺有意思，如果你不知道開頭所說的黑盒子是什么，可以看看上面凱雷德的側身照片。從凱雷德身上隨機拆下一個零件都可以成為一把完美的直尺。龐大車身尺寸帶來的自然是不一般的氣場，我想這也是選擇凱雷德的人最看重的一點。凱雷德比兩臺Smart連起來還要長30厘米，無論是內在還是外在，用“巨大”這個詞可以概括完凱雷德身上的所有特點。

6.2L V8引擎，聽起來就足夠過癮。但是面對2.7噸的重量，這副輸出達到426馬力，621牛米扭矩的大心臟顯得就不那么過分了。V8發動機的招牌“呼嚕呼嚕”聲是我的最愛，這聲音讓你覺得這臺車有用不完的精力。

強勁的低扭動力讓這臺車開起來居然還挺痛快，果然大排量自吸才是真愛。全油門加速時動力很出格，發動機在前面嘶吼著，你能感受到動力不斷在輸出，只是推背感并不如想象中的那么強烈，更不會讓你害怕。

凱雷德的座椅讓我有點失望，作為一臺如此巨大的車，后面兩排座椅的空間表現讓我一度懷疑是不是設計師喝醉了酒，然后隨手拿上垃圾桶里的一份過期圖紙交給了工廠。雖說第二排中間的走道足夠寬敞，但進入第三排后腿部空間居然連一拳都沒有。同時坐墊就像樓下必勝客的披薩一樣薄，這點是我對凱雷德最大的不滿。

總結：很顯然，凱雷德這種美國特產來到國內很容易水土不服。過大的尺寸的過高的排量注定它只能成為少數人的選擇。同時凱雷德的售價為145萬，和路虎、奔馳、寶馬旗下的大型SUV有高度重疊，凱迪拉克作為二線豪華品牌在軟實力上無法和一線品牌較量，少人買也是意料中的事。至于開得起凱雷德的人身價，沒個一千幾百萬怕是沒有勇氣去選擇。