寶馬X1怎么樣？寶馬x1是寶馬旗下最便宜的SUV，當然28萬起步的定價對不少人來說也不便宜了，同時也是華晨寶馬最早引入國產的SUV車型。新款寶馬x1有了更多改變，那它會不會讓你買完就后悔了呢？下面我們通過新款寶馬x1的致命缺點來了解一下。

新款寶馬x1在設計上還是遵循著自家的設計理念，運動精神和運動氣質都被很好的保留下來。新款寶馬x1采用了更高級的x3、x5極其相似的家族化造型，相信這一點能夠讓不少對寶馬x1感興趣的朋友來說是一大好事，摒棄了過去寶馬x1低矮的車身造型，換來更加霸氣的視覺效果。

進入到寶馬x1的車內，依舊是家族風格的內飾，不過還是能夠看到寶馬在做工上的用心，每一處的拼接都非常精密。不過也有人指出，寶馬x1的內飾還是缺少豪華感，而且是同級別對比奔馳車型的內飾，感覺缺乏新鮮感。當然是否缺乏豪華感這種東西，只是大家不同的看法而已，相信很多選擇寶馬x1的車主也是為了寶馬的操控感和運動感，對豪華感不會太看重。

說到操控感，也不得不提一下寶馬雞腿檔桿的情況。新款寶馬x1沒有雞腿檔桿，這是因為新款寶馬x1采用UKL前驅平臺，這也表明現在的寶馬更加注重舒適性和實用性，即使很多人非常期待雞腿檔桿的后驅情懷，認為寶馬x1是異類。不過試著想，很多人買SUV是為了空間、通過性和高坐姿，如果想要操控性和后驅，那么同等價位可以現在寶馬3系。

另外還要說一下寶馬一個缺點，那就是全系標配防爆胎。這個是寶馬的一大特點，在行車安全性方面得到很大提高，但是由此而來的一個明顯缺點，那就是胎噪問題。所以說，魚與熊掌不可兼得。

不得不說的那就是寶馬的動力，新款寶馬x1分別有1.5T和2.0T發動機選擇，2.0T發動機沒什么好說的，關鍵在于低配車型搭載的1.5T發動機是一款三缸機。比較關注汽車的人都知道三缸機的特點，噪音及平順性受到影響，所以知道為什么那么多人說買完后悔了吧。

買輛寶馬x1修車太貴了也是限制很多朋友購買豪華品牌的一大因素，俗話有說：“買車容易養車難”，像寶馬X1這樣的家用定位車型保養費用要比中低端品牌貴很多，這么一來就很難再符合家用車保養省心省力省錢的需求。

總結：對于打算購買寶馬x1的朋友，小編還是建議有必要的話，可以直接上2.0T車型，并且四驅車型也只是搭配在高功率的2.0T車型上，不過可惜的是售價會拉開很大差距，不過配置和動力上也會更上一層樓。如果你預算不夠，那么也可以從寶馬x1、奧迪q3以及奔馳gla這幾個來選擇。