日前，從相關渠道獲悉，2019款歐藍德將于11月上市，售價16.28-22.68萬元，相較于現款全系上漲3千元，但增加了11項配置。并同時上市一款2.4L版本2驅5座車型，成為2.4L車系的入門車型，比新款2.4L四驅入門版降低了1.2萬元。而2019款最關鍵的是傳出了進口發動機國產化。

外觀方面，三菱歐藍德2019款基于現款歐藍德榮耀版打造，外觀內飾延續后者升級設計。不過2019款前臉車標部分的鍍絡條變得更粗 了，前唇的銀色護杠也有小修改。

車尾明顯的變化就是加了一個擾流板，更具運動風格。尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，定位緊湊型SUV，尺寸與現款一致。

內飾方面，全黑設計外加網格狀的座椅紋路，中控臺大面積的軟包、金屬和木紋裝飾，更精致，更具質感，中控臺采用了一款8英寸多媒體屏幕，配備真皮方向盤。

配置方面，2019款歐藍德車型新增11項更加實用的配置，新18英寸輪轂、發動機降噪、方向盤齒輪箱快速化、后排出風口、副駕駛座椅電動調節、360度全景影像泊車系統、新式后擾流板造型、靜音性強化、前/后排座椅新造型、主駕駛電動車窗、BSW盲區監測系統的功能加入，使得車輛實用感更強。

三菱2019款歐藍德依然提供了2.0L與2.4L兩款發動機可選，2.0L自吸發動機最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201N·m；2.4L自吸發動機最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235N·m。此外，兩款發動機傳動匹配的都是CVT變速箱，配備了超選適時四驅系統。根據經銷商透露發動機將由進口變國產。進口的三大件，本身就是歐藍德的一大賣點，而今發動機國產化定會讓部分消費者失望。

坐落于長沙市的廣汽三菱發動機工廠10月已經正式投產，其中，發動機裝配線用柔性化生產線，目前生產歐藍德用的2.0L，2.4L自然吸氣發動機和即將上市的奕歌車型用的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機。這與歐藍德2019款使用國產發動機的消息不謀而合。