八代凱美瑞上市后，雖然市場反響和銷量都不是很強烈，不過在經歷幾個月遇冷后，凱美瑞銷量逐漸攀升，但是正當凱美瑞銷量回暖時，一層陰影開始籠罩凱美瑞，那便是泥漿門。估計有部分車主不了解泥漿門是什么，下面我們會介紹。那么凱美瑞泥漿門解決了嗎，讓我們來看看最新進展吧。

凱美瑞泥漿門事件起端：

今年3月份開始，不斷有凱美瑞車主反映其新車在行駛了2、3千公里后，由于發動機艙密封不嚴，導致行駛過程中大量泥水進入發動機艙。從車主反映的圖片來看，泥水進入發動機艙后，不僅影響美觀，還有可能影響到電氣系統，這個也是車主們最擔心的問題。這一類型投訴持續到7月份，車質網統計接近有50多起投訴。

泥漿怎么進入發動機艙的呢？

經過觀察后發現，2018款凱美瑞在前輪內襯上方少了半截鋼板，正是由于這個位置導致內襯密封不嚴，導致行駛過程中泥水被甩進發動機艙中。對于此事，由于廠家沒有做出正面表示，而車主們眾說紛論，一部分認為是設計缺陷；一部分認為廠家過度減配。

凱美瑞泥漿門事件最新進展：

由于廠家一直沒有做出正面回應，所以我們也無法得知此類問題是否設計缺陷導致。不過后來有車主提車時詢問4S店，4S店表示該問題已經得到處理，而根據車主反映，之后的新車在內襯處進行了密封處理，不過效果則不夠理想，依然有部分車輛出現泥水滲入發動機艙內。