別克君威的底盤是在通用E2XX平臺(tái)上搭建的，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。君威的前懸掛采用的是麥弗遜的結(jié)構(gòu)，后懸掛采用的是多連桿結(jié)構(gòu)。

E2XX平臺(tái)是什么？

E2XX平臺(tái)是通用在Epsilon II平臺(tái)上最新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)，別克君越、君威和雪佛蘭邁銳寶XL都是這一架構(gòu)下的產(chǎn)物。E2XX平臺(tái)主要生產(chǎn)中、大型前驅(qū)與全驅(qū)車型。E2XX平臺(tái)可以說(shuō)是通用旗下最實(shí)用的一個(gè)平臺(tái)，國(guó)內(nèi)很多通用旗下的車型都是從該平臺(tái)下誕生的。

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前懸架：

君威前懸掛采用的是麥弗遜的結(jié)構(gòu)，前面的整個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)主要由下轉(zhuǎn)向拉桿、擺臂、傳動(dòng)軸和防傾桿幾個(gè)部分組成。此外君威GS和普通君威的前懸架布局是一樣的，只不過(guò)頂配君威配備了CDC主動(dòng)懸掛，在過(guò)彎操控性上有不小的提升。

君威采用的全框式副車架。全框式副車架能使車輛剛性得到不錯(cuò)的提升，在應(yīng)對(duì)碰撞時(shí)，還能承受住一定的沖擊力量。同時(shí)，君威的副車架采用的是雙層沖壓件，在強(qiáng)度上更上一層樓。在連接處，君威還配備了加強(qiáng)筋，車輛整體剛性表現(xiàn)優(yōu)秀。

后懸架：

后懸掛采用的是多連桿結(jié)構(gòu)，主要由前縱臂、前后兩個(gè)上橫臂以及下擺臂組成。君威的下擺臂采用雙層沖壓件，材料為鋼材。同時(shí)下擺臂上還做了偷輕處理，這樣做能減少簧下質(zhì)量，時(shí)懸掛能有更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

前防撞梁：

君威的前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.88毫米。防撞梁左右兩側(cè)都有一個(gè)加強(qiáng)梁，在偏置碰撞測(cè)試中能起到不錯(cuò)的保護(hù)效果?？傮w來(lái)說(shuō)，君威的前防撞梁無(wú)論是材質(zhì)還是結(jié)構(gòu)上都處于上游水準(zhǔn)。

后防撞梁：

后防撞梁同樣是鋁合金材質(zhì)，厚度為2.0毫米。不過(guò)由于后防撞梁的結(jié)構(gòu)是空心的，因此在撞擊時(shí)后防撞梁直接會(huì)彎曲，而兩側(cè)的吸能盒無(wú)法潰縮吸收能量。雖然用料上是很有誠(chéng)意的，但是防撞梁結(jié)構(gòu)還有待提高。

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