除了CRV，本田最受歡迎的SUV車型就是冠道了。目前最新款的冠道也已經是2017年推出的，所以冠道迫切需要換代更新。前段時間網上出現了一則本田總經銷商發給各特約店的關于冠道換代的通知，通知發送的日期是18年9月，內容是要在19年9月15日推出2019款冠道。至于這份通知的真實性，則有待驗證。

雖然目前沒有冠道換代的準確時間，但不妨了解一下冠道這款車型簡短的歷史。

冠道這款車型算是本田非常新的系列車型，最早于2016年10月29日在北京上市。從誕生之初冠道就是定位為豪華中型SUV，首款冠道使用的是2.0T加9AT的動力搭配，直到2017年又推出了1.5T加CVT的動力搭配。

既然是本田車，那么就不得不說一下冠道的發動機了。冠道的2.0T發動機屬于本田地球夢系列，最大功率272馬力，最大扭矩370N·m，而百公里油耗大約為9升。1.5T發動機也是本田地球夢系列的成員，這款1.5T發動機有高低功率之分，低功率的版本用在思域上，而高功率版本則用在冠道上。

而從市場情況來看，雖然1.5T版本的冠道經歷過機油門的打擊，但很快又恢復過來，并且1.5T版本遠比2.0T版本要更受歡迎。而其中的原因主要有以下幾點：

1、1.5T+CVT比2.0T+9AT更加合理

首先，1.5T版本無論是發動機還是變速箱，均是本田自家的產品；而2.0T版本上的9AT則是采埃孚生產的。本田作為一個一直堅持使用自家變速箱和發動機的企業，這次卻無法拿出可以與2.0T發動機扭矩相匹配的變速箱導致要采購，那么就注定2.0T版本要被冷落。

2、1.5T版本更符合潮流

目前整個汽車市場都在朝著小排量發動機的方向發展，就連本田十代雅閣和CRV都在用1.5T發動機。雖然1.5T版本在性能上比不上2.0T版本，但實際的差距在日常用車中還是比較難體現出來。

3、本田1.5T發動機確實很優秀

雖然出現了機油門時間，但在第二代1.5T發動機上已經做出了改進。并且通過同排量發動機的數據對比可以看出本田的1.5T發動機確實有著更好的燃油經濟性和動力性能。

最后，雖然2019款冠道還沒有做出了哪些改動的消息，但可以肯定的是1.5T依然會是冠道的主力版本，有可能是使用與十代雅閣相同調教的動力總成，具體還是要拭目以待。