汽車下坡時應掛低檔位，比如1-2擋，不能空擋滑行或持續踩制動踏板，空擋滑行存在安全隱患；用制動踏板制動，會導致制動系統過熱甚至制動失靈的情況。

下坡使用低檔位，也可以稱為發動機制動。在汽車下坡時不斷退檔，配合腳剎讓速度慢慢降低下來。

下坡利用發動機制動時需要注意的時，如果汽車高速行駛，突然掛入低檔，發動機立刻暴轉，由于此時轉速達到最高時速度已無法再上升，雖熱能有一定的制動效果，但是對發動機的磨損會比較大。

下坡正確的掛擋姿勢：先利用制動踏板制動，然后速度稍有下降就進行退檔操作，然后在再次腳剎制動，速度下降再退檔。不斷重復這一過程，直至掛到最低檔位后采用點剎的方式下完整個長坡。

如果車輛配備HDC（陡坡緩降功能），只需要啟動系統（按下按鈕），理論上駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，并且能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，從而保證車輛平穩下坡，但是使用時應該注意：

1、下坡前，啟動系統，用剎車和油門控制到合理的下山速度。

2、下坡后，不需要關閉系統，直接踩油門加速就行。

3、及時開啟陡坡緩降功能也需要將腳放在制動踏板上，防止系統故障發生意外。