乘坐最舒適的車排行榜主要參考懸架、輪胎、座椅、車內(nèi)空間和設(shè)計(jì)、噪音等指標(biāo)，懸架是屬于舒適型還是屬于運(yùn)動(dòng)型的，輪胎可選用靜音舒適型，座椅當(dāng)然選著真皮軟包材料的更舒適，車內(nèi)空間大也會(huì)更加舒服減少壓抑感，噪音也是影響乘坐舒適性的重要參考之一。下面一起來(lái)看看十大開(kāi)著最舒服的車都有哪些？（排名不分先后）

1、奔馳E級(jí)

說(shuō)起十大開(kāi)著最舒服的車，奔馳這個(gè)品牌怎能落下呢？奔馳E級(jí)的座椅相對(duì)較硬，包裹、貼合性最好，可夾緊的頭枕也能更好的固定頭部，后排的靠背角度舒緩，后排空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色。當(dāng)然在配置方面也是比較豪華的，坐在里面更是一種享受。

2、日產(chǎn)天籟

坊間號(hào)稱“移動(dòng)的大沙發(fā)”——天籟，是B級(jí)車?yán)镒钍娣能囆椭唬瑸槭裁凑f(shuō)呢？因?yàn)樘旎[主打中高級(jí)豪華轎車，在內(nèi)飾配置方面，方向盤采用三幅式真皮設(shè)計(jì)，手感非常不錯(cuò)，配備氣動(dòng)按摩座椅，壓力分布均勻，左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，身處車內(nèi)讓人有種航空頭等艙的感覺(jué)。

3、豐田凱美瑞

新款的凱美瑞在外觀上作出了巨大的設(shè)計(jì)，更加符合年輕運(yùn)動(dòng)口味，同時(shí)內(nèi)部乘坐空間也是非常寬闊，即使是1.8米的試駕者坐進(jìn)去也是綽綽有余，加上皮革座椅質(zhì)地柔軟，帶來(lái)不錯(cuò)的乘車體驗(yàn)。

4、別克君越

君越的動(dòng)力是比較強(qiáng)的，加上舒適性是在同級(jí)別車型中算是最好的一個(gè)，并且底盤比較扎實(shí)，最為突出的亮點(diǎn)就是ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，只要關(guān)上車門車窗，基本聽(tīng)不到外界的聲音，似乎世界都安靜下來(lái)了，高速行駛車是關(guān)上車窗噪音下降，乘坐的舒適性非常高。

5、豐田漢蘭達(dá)

有人說(shuō)空間大才舒適，給大家推薦的這款車空間絕對(duì)令你滿意。漢蘭達(dá)的尺寸為4855/4890x1925/1720，軸距2790。有人可能覺(jué)得這并不是最大的，但是別忘了日系廠商都善于發(fā)掘車輛的空間。方向盤電加熱功能，扶手箱非常巨大，后排座椅能直接放平用來(lái)睡覺(jué)。

6、大眾邁騰

邁騰在很多人心中一直是一款非常商業(yè)化的中型車，很多消費(fèi)者選著邁騰作為家用轎車的原因在于車輛的設(shè)計(jì)性非常好，加上乘坐的舒適也在同級(jí)別中上游水平。MQB平臺(tái)下的邁騰在底盤整合方面取得了同樣的領(lǐng)導(dǎo)地位，行駛時(shí)底盤聲音非常厚實(shí)穩(wěn)重，讓乘坐員更加舒心。

7、啟辰D60

雖然外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔精煉，沒(méi)有過(guò)過(guò)大的亮點(diǎn)，但是路感傳遞好，方向精準(zhǔn)，指哪打哪。加上底盤也是比較厚重的，懸掛較硬但具備一定的韌性，所以在過(guò)坑是表現(xiàn)優(yōu)越，開(kāi)著舒服的車型之一。

8、奔馳S-Class

在《消費(fèi)者報(bào)告》豪華車舒適度排行榜排名榜首的奔馳S-Class即使只用預(yù)設(shè)的懸吊設(shè)定，路面不佳的問(wèn)題似乎也變得不存在了。奔馳作為最古老的汽車品牌，當(dāng)然擁有著較為成熟的汽車技術(shù)，在內(nèi)飾配置方面更是用料十足，成為十大開(kāi)著最舒服的車之一。

9、哈弗H6

作為中國(guó)SUV“神車”并不是浪得虛名的，是國(guó)產(chǎn)SUV的驕傲，不僅外型霸氣，空間也是非常寬廣乘坐的舒適性非常高，適合大家大小外出游玩，更重要的是平民的價(jià)格，即使油耗稍微偏高，但絲毫不影響國(guó)人對(duì)它的追捧。

10、寶馬5系

說(shuō)到駕駛樂(lè)趣那還是要說(shuō)到寶馬5系，在內(nèi)飾配置方面，還是沿用真皮座椅，裝飾件與優(yōu)質(zhì)材料完美結(jié)合，并且不會(huì)像3系列和4系列的某些配置那樣卡住，5系列轎車的標(biāo)準(zhǔn)前排座椅具有10向功率調(diào)節(jié)功能。及時(shí)較大的成年人坐在里面也不覺(jué)得壓抑。進(jìn)入乘坐最舒適的車排行榜前十名也是實(shí)至名歸的。