領克01——2.0T發動機詳解

型號：JHL-4G20TD（國六）/B4204T30（國五）

搭載年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：領克02、沃爾沃XC40等

參數：最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300N·m

駕駛感受

領克01搭載的2.0T發動機低扭輸出很不錯，在1400轉就能實現最大扭矩，最大馬力為190Ps，這樣的動力推動領克01顯得綽綽有余。而且有著較好的提速表現，動力也是隨叫隨到，帶有推背感，超車無壓力。兩驅車型匹配愛信第三代6AT變速箱，換擋速度快，而且很平順，能夠將發動機的動力順暢的釋放出來。整體的駕駛感受就是動力足、加速猛、輸出順暢。

領克2.0T發動機技術特點

領克01國五標準采用沃爾沃DriveE系列的VEP4 2.0TD發動機（T4發動機），而國六標準則采用吉利自主研發的2.0T發動機，型號為JHL-4G20TD。它們的參數是一樣的，這是因為吉利2.0T發動機的技術其實還是源于沃爾沃，均采用中置高壓缸內噴射、燃油二次噴射、完全可變排量機油泵以及DVVT氣門正時可變等技術，缸蓋及缸體均為鋁合金材質，降低了發動機自重，有較好的燃油經濟性。

領克2.0T發動機問題

領克2.0T發動機的最大動力輸出性能稍弱，而且由于采用缸內直噴方式，在冷車啟動時，發動機聲音比較大。另外，還有發動機功率不足以及油耗較高的問題。而這些問題主要出現在使用老沃爾沃發動機的車型上，是領克01難以克服的產品問題。

領克01混動版——1.5T發動機詳解

型號：JLH-3G15TB

搭載年款：2019款

搭載車型：領克02、沃爾沃S60/XC60/V60/XC40等

參數：最大馬力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩215N·m

駕駛感受

領克這款1.5T發動機分高低功率，高功率版發動機動力輸出達到同級優秀水平，1500轉就能達到最大扭矩輸出，起步提速響應快。動力不算太猛，但也能滿足日常需求。

領克1.5T發動機技術特點

領克這臺1.5T發動機為直列三缸渦輪增壓發動機，該發動機由吉利和沃爾沃共同開發，與沃爾沃的“T4”2.0T發動機采用相同的模塊化設計。采用雙VVT系統，由長效正時皮帶驅動，在降低發動機運轉噪音提高動力的同時，還提升了燃油經濟性。

另外，這款1.5T發動機采用缸內直噴技術，高壓噴油嘴頂置，能有效避免濕壁現象，而且高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅動。配置內置式排氣旁通閥，限制了渦輪的最高轉速，使得渦輪增壓值維持穩定。

領克1.5T發動機問題

由于是臺三缸發動機，平順性不如四缸發動機，在啟動時存在抖動問題，這是三缸機的通病。不過，這款發動機配置了平衡軸，用以抵消發動機活塞往復運動產生的振動，在一定程度上提升了發動機的運轉平順性，但多少還是有的。