領(lǐng)克03——1.5T發(fā)動機(jī)詳解

型號：JLH-3G15TDC/JLH-3G15TD

搭載年款：2019款、2018款

搭載車型：領(lǐng)克02、吉利帝豪GL、星越、博越等

參數(shù)：最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265N·m

駕駛感受

領(lǐng)克03這臺1.5T發(fā)動機(jī)雖然是臺三缸機(jī)，但在發(fā)動機(jī)怠速和勻速行駛狀態(tài)，幾乎感覺不到抖動，實(shí)際駕駛起來跟四缸車沒什么區(qū)別。分高低功率，高功率版發(fā)動機(jī)動力輸出已經(jīng)超過了不少豪華品牌中2.0T低功率發(fā)動機(jī)，而且在1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩輸出。無論是低速行駛，還是起步加速，這臺發(fā)動機(jī)都有著很不錯的表現(xiàn)。雖然動力不算太猛，但后勁很足，對于日常使用是完全沒有壓力的。

領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

領(lǐng)克03這款1.5T發(fā)動機(jī)為直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，在技術(shù)方面繼承了VEP4 2.0T機(jī)型的一系列先進(jìn)技術(shù)。采用鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴、水冷式渦輪以及雙VVT系統(tǒng)等技術(shù)，而且使用長效正時皮帶，在降低發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音提高動力的同時，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

領(lǐng)克1.5T發(fā)動機(jī)問題

由于是臺三缸發(fā)動機(jī)，最大的短板就是其結(jié)構(gòu)上難以克服的抖動（冷車怠速抖動），而且怠速轉(zhuǎn)速稍高、噪音偏大，平順性也不如四缸發(fā)動機(jī)，這是三缸機(jī)的通病。不過，領(lǐng)克在這臺三缸發(fā)動機(jī)上配置有雙質(zhì)量飛輪和平衡軸，用以降低發(fā)動機(jī)的抖動現(xiàn)象，在一定程度上提升了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，不過也難勝四缸發(fā)動機(jī)。另外，這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)喝的是95，用車成本更高，這是個很實(shí)際問題。

領(lǐng)克03——2.0T發(fā)動機(jī)詳解

型號：JHL-4G20TD

搭載年款：2019款

搭載車型：領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、沃爾沃XC40等

參數(shù)：最大馬力190/254Ps，最大功率140/187kW，最大扭矩300/350N·m

駕駛感受

領(lǐng)克03搭載的2.0T發(fā)動機(jī)同樣分高低功率，高功率在性能版車型上搭載。發(fā)動機(jī)的低扭輸出表現(xiàn)很不錯，在1400轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩。提速很快，在加速過程中能感覺到推背感，特別是高功率版，動力隨叫隨到，超車無壓力。領(lǐng)克03跑得過思域嗎？至少如果使用03+去對比的話加速碾壓思域一點(diǎn)問題都沒有。

領(lǐng)克03發(fā)動機(jī)是沃爾沃的嗎？

領(lǐng)克03搭載的2.0T發(fā)動機(jī)由吉利自主研發(fā)，但技術(shù)還是源于沃爾沃，因此低功率版參數(shù)和沃爾沃的“T4”2.0T發(fā)動機(jī)是一樣的。采用中置高壓缸內(nèi)噴射、燃油二次噴射、完全可變排量機(jī)油泵以及DVVT氣門正時可變等技術(shù)，缸蓋及缸體均為鋁合金材質(zhì)，降低了發(fā)動機(jī)自重，有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

領(lǐng)克2.0T發(fā)動機(jī)問題

領(lǐng)克2.0T發(fā)動機(jī)在冷車啟動時，發(fā)動機(jī)聲音比較大。而且與同級競品相比，最大動力輸出性能稍弱。另外，還有發(fā)動機(jī)功率不足以及油耗較高的問題。而這些問題主要出現(xiàn)在使用老沃爾沃發(fā)動機(jī)的車型上，是領(lǐng)克03難以克服的產(chǎn)品問題。

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