四驅系統目前主要有全時四驅（AWD）、分時四驅（4x4）和適時四驅（4WD）三種，目前我們見得比較多的應該是全時四驅和適時四驅，分時四驅則要到比較老的越野車上才能看到。

全時四驅和適時四驅的區別

全時四驅顧名思義就是每個車輪時時刻刻都有動力，至于每個輪的動力大小分配，電控單元會根據實際的情況進行調整，以保證車輛的操控性和通過性。比較有名的全時四驅系統有寶馬xDrive、斯巴魯Symmetrical AWD以及奧迪Quattro。

而適時四驅顧名思義就是根據實際情況在兩驅和四驅之間切換，并且可以調控分配到前后橋動力的比例，這樣可以讓車輛兼顧到油耗以及通過性能。目前比較有名的適時四驅系統有Jeep Freedom-Drive、大眾4Motion等等。

至于分時四驅，它就是將適時四驅選擇兩驅還是四驅的權力交給了駕駛員，駕駛員通過分動箱檔桿改變動力傳遞的方式，一般有高速兩驅（2H）、高速四驅（4H）以及低速四驅（4L）三個選擇。

如果你還是看不懂全時四驅和適時四驅的區別，那么可以這么簡單粗暴地理解：全時四驅就像狗子一樣無時無刻都用四條腿在奔跑，而適時四驅則像猩猩一樣用兩只腳可以跑用四只腳也可以跑。

全時四驅和適時四驅哪個好

一般來說，硬派的越野車都會使用全時四驅系統，講究性能的跑車也會使用全時四驅系統，而像我們普通的家用SUV通常則是使用適時四驅系統。

全時四驅的優點就是操控性能和通過性能更好，但是由于一直用四個輪驅動，所以油耗會比較高。而適時四驅在四驅模式下性能比不過全時四驅，不過適時四驅的優點就是你想省油的時候它用兩只腳走，你想跑得快或者上山下海的時候它就用四只腳走，能夠根據使用場景作出變化。

說了這么多其實無非就是一句話，全時四驅和適時四驅各有各的好處。現在越來越多家用車搭載適時四驅系統，目的只是為了讓車輛在冰雪路面有更好的附著力，過一些小溝坎有更好的通過能力，而不是讓你跑去西伯利亞凍土或者熱帶雨林沼澤里越野的。

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