本田歌詩圖的競爭對手途觀和翼虎，分別出自高爾夫和福克斯的平臺，而歌詩圖來自更加高級的雅閣平臺，尺寸明顯大了一圈。而這樣的“好車”卻因銷量慘淡而停產(chǎn)停售，是不是存在某些短板缺陷？

首先3.5L車型是歌詩圖的開始，那時候定價太高了，40多萬的售價不是一般人能買得到的。因此2.4L排量車型因運而生，但售價也不低，在當(dāng)時需要26萬左右，而且減排量而質(zhì)量降得不多，就會顯得有些小馬拉大車的感覺，2.4L車型最大功率145kw/7000rpm，最大扭矩222Nm/4400rpm，拖動1.5噸龐大的身軀還是有些吃力的。

要知道26萬這個價格區(qū)間可選豪華品牌車型很多，如寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等，本田的品牌影響力不及它們，因此歌詩圖的銷量更提不上來了。

由于歌詩圖排量比較大，油耗也不少，2.4L車型車主油耗范圍9.26 ~ 12.26L/100km，百公里平均油耗10.76L，3.5L車型平均油耗9.95-13.20L/100km，平均也要11.5個油。后來本田推出冠道，搭載2.0T地球夢發(fā)動機，動力比歌詩圖強，油耗比歌詩圖低，而且售價也比歌詩圖低，種種原因最終導(dǎo)致歌詩圖銷量慘淡，本田也干脆停產(chǎn)停售了。

其實歌詩圖算是跨界車型了，也算是半個SUV吧，溜背造型有點像寶馬X6，一定程度犧牲了后排頭部空間，在外觀上并不是每個人都能接受的，不過要說買歌詩圖的都是什么人，青菜蘿卜各有所愛吧。

內(nèi)飾設(shè)計上雖然有些簡約，但是做功并沒有減料，采用深棕色桃木飾板，也起碼對得起這個價位。中控功能按鍵較少，但也能滿足實用所需，配置上有雙溫區(qū)自動空調(diào)、LWC盲點顯示系統(tǒng)、泊車輔助功能、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

因為使用與雅閣同平臺，內(nèi)部空間有保障，身高175cm測試者坐在前后排，仍感到寬敞舒適，貼別是第二排腿部空間，蹺二郎腿還是沒有問題的。

行李箱容積達到789L，后排支持4/6放倒，放倒后排座椅后，達到全平狀態(tài)，進一步拓展后備箱空間，日常裝載大件物品是沒有什么問題的。

總結(jié)

歌詩圖停產(chǎn)停售與它的售價有直接關(guān)系，不過它的三大件質(zhì)量還是不錯的。但有時候車好未必銷量高，這似乎成為普遍現(xiàn)象。不管怎樣歌詩圖還是值得留給欣賞它的人。