說到本田飛度，相信絕大部分人對這款車都不陌生，飛度自上市以來，就憑借著大空間、質量好、動力強等特點成為了眾多消費者的首選車型，盡管如今飛度已經發展到了第4代車型，但是許多人卻認為二代才是最好的，那么究竟為什么二代飛度最經典？

對于這個問題，我們還得從第一代開始說起，本田第一代飛度自2004年引入中國，該車有著低轉速、高扭矩的動力輸出，在起步階段速度之快可以秒殺當時國內汽車市場上的絕大部分車型，正式這一特點讓飛度迅速吸引到一大批年輕消費者，并在人們心中烙下了飛度動力強的印象。

不過雖然一代飛度在動力方面表現比較優異，但這款車在內飾方面能省的廠家都給省了，車內配置極低，并且由于一代飛度采用的是CVT自動變速箱，在當時的CVT變速箱還存在很多故障，所以第一代飛度的故障率也是比較高的。

2007年，一代飛度正式停產，迎來了全新的第二代飛度。二代飛度的造型比第一代更加前衛，外觀設計棱角分明，并且發動機的最大功率和最大扭矩都有了相對于的提升。

二代飛度采用1.3和1.5兩種排量的I-VTEC發動機，并匹配本田自家的5AT平衡軸自動變速箱，故障率非常低，并且全系標配了魔術座椅，使得飛度的空間利用率大幅提升，內飾也比較好了。

2013年，飛度正式迎來了第三代車型，第三代飛度外觀更具個性化了，夸張的中網設計以及側面雙腰線都彰顯出該車的運動氣息。動力方面三代飛度換裝了本田的地球夢發動機，傳動方面匹配技術成熟的CVT變速箱，最大馬力高達131匹。

第三代飛度雖然動力上有了更大的升級，但是由于該車的用料不及二代飛度，魔術座椅也只有頂配車型才配備，并且這款地球夢發動機非常容易積碳，保養時需要添加積碳清洗劑，養成成本比較高。

所以綜合看起來，二代飛度是最讓人省心的，空間方面二代飛度的表現也最好，所以知道如今仍然有很多車主在二手市場上淘二代飛度。那么二代飛度是哪一款最好呢？

其實2013年至今已經過去多年了，二代飛度停產時間隔了這么久，就算是當時的最頂配車型在如今看來配置也比較落后了，現在能找到一臺車況比較好的二代飛度已經是件不容易的事情了。