別克昂科拉GX自動變速箱（CVT）

型號：CVT變速箱

搭載年款：2020、2019款

搭載車型：別克昂科拉、閱朗、雪佛蘭邁銳寶XL。

通用在變速箱技術方面一直不及日系品牌，現款搭載的CVT變速箱是通用旗下首款CVT 變速箱。CVT變速箱的平順性一直受到用戶的認可，不過CVT變速箱只適合搭載于小排量，低扭矩的車型上。因此通用采用CVT變速箱很有可能是為了替代老舊的6AT變速箱。

傳動系統有所升級：

常見的CVT變速箱采用鋼帶進行傳動，不過通用這款CVT變速箱采用的是鏈條傳動。采用鏈條傳動能更好地避免傳動打滑這種尷尬情況的發生。這款CVT變速箱最大能承受250牛米的扭矩，隨說數據上中規中矩，但是很有可能這只是通用給出的較為的保守數據。

在鋼帶的類型上，通用也作出了不少優化。很多CVT變速箱在使用的過程中會出現嘯叫情況，這主要是因為傳動鋼帶發生共振所致。因此通用的這款CVT變速箱采用了不等長鏈節以解決這個問題。

整體輕量化設計：

這臺變速箱的總重量為90KG，這樣的成績在同級別中屬于主流水平。同時為了這款變速箱能匹配更多的車型，設計師盡量把整體體積進行縮小。例如將油泵內置且用電動泵，省去了驅動齒輪鏈條這些金屬件。

液力變矩器鎖止優化：

通用官方表示，這臺CVT變速箱能在較低速時鎖止液力變矩器，從而使變速器整體的傳動效率更高。這樣做不僅能減低排放，還能有效節省燃油。不過這樣做會不會帶來頓挫感還需要時間進行檢驗。

總結：作為通用史上的第一款CVT變速箱，在技術含量上表現中規中矩。不過能把舊的6AT替換成CVT也是不錯的事，畢竟家用車還是講究舒適性。

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