中式大船也豪華

沒(méi)錯(cuò)，長(zhǎng)安CS95居然要用到“豪華”這兩個(gè)詞語(yǔ)去形容，而且還不止一次。在此之前，中大型SUV能給我留下最深刻印象的莫過(guò)于是林肯飛行家，至于它為什么能吸引我，最大原因在于它令我感覺(jué)到其身上散發(fā)出的美式氣場(chǎng)，這種感覺(jué)就好像你聽(tīng)到智利就會(huì)想起車?yán)遄右话恪Ｌ崞鹆挚?，美式豪華兩個(gè)字就在我腦力不斷擴(kuò)張，成功占領(lǐng)我的思想高地。

換個(gè)角度，如果要你找出自主品牌中做得比較好的中大型SUV，我想除了紅旗HS7之外，CS95肯定會(huì)成為榜單中的其中一員。然而當(dāng)選擇的區(qū)域進(jìn)一步縮小為預(yù)算僅限25萬(wàn)內(nèi)，又要大氣又要豪華，那么似乎也只剩下CS95可以選擇。或者你說(shuō)哈弗H9不行嗎？可以，只是如果用于日常的話，它未免會(huì)顯得有點(diǎn)大老粗，缺乏精致感。

我選車很膚淺，第一時(shí)間會(huì)看顏值，顏值如果過(guò)關(guān)了，再慢悠悠看看配置清單也未遲。如果按照這樣的態(tài)度，老款CS95會(huì)被我在第一時(shí)間淘汰，那幾個(gè)巨大的死亡鍍鉻“CHANGAN”拼音放在中網(wǎng)上就猶如一排大鋼牙，令人食欲不振?，F(xiàn)款的前臉設(shè)計(jì)就走心很多，大鋼牙的消失也令整臺(tái)車的顏值大增，雖然中網(wǎng)的造型依舊被大家議論紛紛，但在我看來(lái)CS95這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是很成功的，能和“大氣”這個(gè)陳詞濫調(diào)沾的上邊。

CS95的內(nèi)飾就真的要大贊特贊了，我要再一次使用“豪華”這個(gè)詞去描繪。老實(shí)說(shuō)，長(zhǎng)安這一兩年內(nèi)飾走的科技+豪華走向確實(shí)能做到老嫩通吃。新時(shí)代車型，科技感實(shí)則也屬于表達(dá)豪華的方式之一，其次便是材料，在這兩點(diǎn)上CS95都下了很大的功夫。

全液晶的儀表盤和中控車機(jī)能營(yíng)造出不少科技感，在加上空調(diào)上的拉絲銀面板，科技感滿滿。在材質(zhì)上，整個(gè)門板和中控臺(tái)都使用了大面積的皮革包裹，做工和質(zhì)感顯得很豪華，只是在用車時(shí)最好隨身攜帶一塊抹布，大面積的鋼琴烤漆面板是個(gè)指紋收集利器。

車身尺寸就擺在那里，車內(nèi)空間自然有保證。如果要用三個(gè)詞去形容CS95的乘坐空間，我會(huì)用很大，非常大，超級(jí)大。舉個(gè)小小的例子，我坐在前排駕駛位，頭部空間有兩拳......當(dāng)時(shí)我腦里一片空白.....甚至想去做個(gè)反地心引力朋克發(fā)型。換個(gè)位置試試后排，后排的空間表現(xiàn)也很出色，滿足日常使用不在話下。

這次試駕的是2.0T+6AT的四驅(qū)頂配版，這臺(tái)2.0T就是出自于藍(lán)鯨平臺(tái)的產(chǎn)品。233馬力360牛米的最大扭矩驅(qū)動(dòng)CS95這臺(tái)龐然大物輕輕松松，特別是在低速時(shí)，這臺(tái)機(jī)器能提供到很飽滿的低扭爆發(fā)力，不會(huì)給你帶來(lái)一絲拖泥帶水的感覺(jué)。變速箱表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，只是在規(guī)格上沒(méi)有使用到更高級(jí)的8AT變速箱就有愧旗艦的名號(hào)了。

總結(jié)：CS95真實(shí)口碑好不好？總體來(lái)說(shuō)CS95的口碑還是很不錯(cuò)的，豪華的內(nèi)飾和成熟的動(dòng)力總成令他有不錯(cuò)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，同時(shí)頂配終端20萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比也很高。長(zhǎng)安CS95優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？?jī)?yōu)點(diǎn)在于外觀大氣、內(nèi)飾豪華有科技感、動(dòng)力強(qiáng)勁、變速箱表現(xiàn)平順、空間巨大、性價(jià)比高。缺點(diǎn)在于變速箱沒(méi)有使用8AT、重心較高的同時(shí)底盤支撐力較弱。