榮威I5是上汽集團推出的一款緊湊型轎車，自從榮威給這款車換上全新的銀標后，車型的氣質瞬間變得高大上起來，也開始吸引越來越多消費者的目光，不過很多人對這款的質量抱有較大的疑慮，那么究竟2021款榮威i5質量怎么樣？

根據第三方汽車故障投訴品臺車質網的數據可以看到，其中2019款榮威I5的故障投訴共1599個、2020款車型故障數587個、2021款車型故障數15個。而這款車在2020年累計銷量115287輛，2021年1-6月份累計銷量也多達58585輛，相比起來投訴量并不算多。

其中車輛的典型故障主要為變速器異響、影音系統故障、變速箱頓挫、發動機噪音大、發動機異響等，由此可見這款車在發動機和變速箱這兩方面還有較大的升級和優化空間，至于目前2021年的最新款車型則還有待更長時間的市場考驗。

對此，我們也篩選出榮威i5部分車主對上述故障的具體描述，你中槍了嗎？

車主一：底盤較硬，在過減速帶及一些坑洼不平的路況時，表現一般，給人的感覺生怕把輪胎顛點，給車內人員的感覺不是很好，顛簸反饋較大

車主二：手動擋車的離合器較高，每次換擋需要踩的很深，換擋的時候有“咔味”的響聲，倒擋不好掛也不會退。

車主三：夏天的時候空調制冷較慢，需要打開10多分鐘才會變涼，而且1.5L版本的發動機，打開AC后有明顯的頓挫，動力也會變肉，有一種給油不走的感覺。

車主四：密封性不好，低速還好，速度一旦上來，胎噪、風噪、發動機噪音就會特別明顯，尤其是行駛在老家農村的土路上，簡直就是一曲鄉愁。

看到這里，相信大家對于榮威i5家用質量靠譜嗎的問題心理也有了答案，很顯然和傳統的合資車型相比榮威I5質量還有進步的空間，但考慮到其定位和6萬多的起售價，榮威i5算是預算10萬元以內非常不錯的選擇，同價位如果選擇合資品牌，只能拿到丐版車型。

更何況根據榮威i5大部分車主的意愿，未來換車還會考慮榮威品牌，這也說明榮威i5在用戶心中還是留下不錯的印象。當然至于上述的故障問題還是希望能夠引起廠家的重視，只有不斷完善車型才能給用戶帶來更好的體驗。