很多消費者對于買車的第一想法就是買合資車，但說實話，現在很多合資車的質量相比起它們前代車型真的差了很多。小編整理了一份十大不能買的合資車盤點，一起來看看吧。

1、馬自達阿特茲

理由：異響不斷，不勝其煩

阿特茲有一個別名叫做“阿特嘰”，就是諷刺它異響頻發。異響并不是大毛病，也不會影響車輛的性能，但就是煩，而且怎么修都修不好。前段時間網上有人說找到了阿特茲異響的源頭，不是裝配工藝差也不是線束沒有固定好，是電泳漆殘渣夾在了鋼板的空隙里，當車輛遇到顛簸時這些殘渣會彈來彈去產生異響。

2、豐田凱美瑞

理由：機油增多還得不到解決

凱美瑞爆發機油增多的時間點是2020年年頭，但由于被疫情掩蓋所以沒有像本田機油門事件那樣引起廣泛關注，但在車質網上的投訴非常多，而且官方也沒有作出任何回應。在事情沒有處理好之前，真不建議購買凱美瑞。

3、大眾速騰

理由：變速箱頓挫異響老毛病

速騰的干式雙離合變速箱問題應該是比較長時間的了，在新車的時候，變速箱表現是正常的，但等你脫保以后，問題就會接二連三地出現，維修只能自己掏錢。而且很多車主表示，即使是修好了，過不了多久又會出現。

4、大眾邁騰

理由：變速箱故障

車質網上關于邁騰的投訴大部分集中在變速箱上，這臺變速箱的投訴主要是電腦板故障、滑閥箱故障、變速箱異響、變速箱故障燈亮，而且故障通常在一兩年之后發生，相當于還是半輛新車，這誰受得了？

5、大眾朗逸

理由：變速箱異響

朗逸連續當了幾年緊湊型銷冠之后，終于是被千年老二的軒逸反超了，原因或多或少都會跟質量問題有關系。朗逸也是老問題——干式雙離合變速箱異響，同樣也是新車落地一兩年之后開始發生；同時，朗逸的1.5L車型的6AT變速箱也被投訴得很厲害，這臺愛信6AT變速箱在換擋時也有異響。

6、日產軒逸

理由：CVT變速箱問題高發

雖然軒逸在2020年超過了朗逸成為銷冠，但軒逸的質量也被投訴得非常多，而且也是以變速箱問題居多。據車主反饋，軒逸變速箱的問題也是多在三四年后發生，變速箱會發出呼嘯聲，而且動力會變弱，有車主表示，這是因為軒逸的變速箱鋼帶質量差，容易磨損，導致了鋼帶打滑導致的。

7、別克英朗

理由：轉向卡滯異響

英朗的問題主要是轉向機容易出毛病，方向機會卡滯，微調方向盤打不動，需要用力轉方向盤，但又會導致方向打大了車輛偏移，跑高速時非常危險。

8、傳祺GS4

理由：智慧傳祺遠程功能失效

很多GS4的車主都選裝了這個功能，可以通過手機APP遠程遙控車輛，不過傳祺的這套設備智慧的程度并不高，不能實現OTA軟件升級，只能去4S店換車機，而且還要車主自費。廣汽傳祺要想在未來占領一畝三分地，智能系統方面還真的得多投入一點。

9、奧迪A4L

理由：變速箱異響

奧迪A4L的變速箱也是大眾系列，問題也是那幾樣，換到MQB平臺和大眾車通用零部件，對于奧迪來說卻是不是什么好事。

10、探岳

理由：車燈模糊發白

探岳可以說是憑借著車燈故障的問題闖入車質網投訴榜的，原因應該是大燈的密封沒做好，導致燈內進了水汽，當車燈點亮產生熱量，就會使得水汽蒸發并且附在透鏡上，看起來好像得了白內障。

以上就是合資十大質量最差的車盤點，合資品牌的車雖然有自己的優勢，但不要忘了自主品牌也在不斷崛起，況且現在正處于行業的改革階段，合資品牌如果不做得更好，結果就只有被自主品牌彎道超車。