緊湊型SUV向來都是國內汽車市場上最受歡迎的車型，只要是影響力稍大的車企只要推出緊湊型SUV就很少有賣不好的，但捷達VS5就賣得不太好，最近網上還不斷有人吐槽這款車的質量差，那么下面就來看看究竟捷達vs5投訴太多了嗎？

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以了解到，捷達VS5的2019款車型故障投訴量是非常多的，高達675個，其中典型故障為輪胎開裂、車身漏水、車身生銹、剎車異響等，這在同級別車型中算是故障率比較高的了。

但是隨著車型的不斷優化及更新，捷達VS5的2020款和2021款車型故障投訴量陡降，故障數分別只有16個和43個，其中大部分毛病都只是個例現象，所以目前新款的捷達VS5產品質量還是值得信賴的，大家并不用對這款車的質量抱有過多的顧慮。

捷達VS5為什么停售？

捷達VS5并沒有停售，目前2022款車型剛剛上市，而2021款車型也還處于停產在售的狀態，如果大家對這款車比較感興趣的話是可以直接到4S店看車的。至于2020款車型的停產只不過是汽車改款的正常規律罷了，有新款車上市那么老款車型自然就退出市場了。

捷達VS5為什么銷量不大？

1、品牌影響力弱

雖然捷達背靠大眾，“捷達”這個名字也算得上是人盡皆知，但全新的品牌想要得到消費者認可卻不是一件簡單的事情，很多人根本就不認識捷達的車標，不深入了解甚至可能以為是個雜牌車，所以對于注重面子的用戶來說捷達VS5的吸引力是非常小的。

2、產品力不足

首先是車輛的外觀、內飾設計老舊，不符合年輕人的審美觀念，其次是車輛的配置、空間、動力表現都中規中矩，與同價位的自主品牌車型相比顯得毫無競爭力，在落地十萬以上的價格中，捷達VA5既無法滿足用戶的虛榮心，又無法很好地滿足用戶對于車輛實用性的要求。

3、行駛質感差

捷達VS5雖然有大眾集團作為技術背書，但捷達品牌始終定位低端，在三大件和制造工藝上只能用大眾低端車型的工藝。捷達VS5在行駛質感表現上甚至比不上大眾的低端車型，特別是隔音降噪方面，捷達VS5做得確實比較差，發動機噪音和風噪都特別明顯。

以上就是為什么捷達VS5銷量不大的原因了，其實說到底這款車就是不符合國人的需求，對于消費者來說一輛車總要有一個閃光點，要么產品力夠強，要么品牌影響力夠大，而捷達VS5似乎兩頭不到岸，車型想要提高銷量的話就只能在價格方面給出更大的誠意了。