起亞K3是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，自從這款車換代以后就憑借著全新的外觀造型吸引了不少消費者的目光，然而網絡上人們對這款車的質量評價褒貶不一，那么究竟起亞K3質量到底怎么樣？

根據第三方汽車故障投訴平臺車質網的數據可以看到，起亞K3 的2020款車型投訴量共13個，2021款車型的故障投訴只有3個，而這款車在2020年累計銷量27278輛，2021年1-6月份累計銷量9706輛，由此可見這款車的投訴量是非常少的。

其中車輛的典型故障主要為車輛自然、安全氣囊未彈開、車身零部件開裂、電路故障、汽油泵故障、儀表故障等，雖然這些毛病都只是個例，但依舊希望起亞汽車能夠進一步完善車輛的品質，這樣才能給用戶帶來更好的用車體驗。

新款K3為什么銷量這么差？

1、品牌影響力差

雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內的品牌影響力已經大不如前，起亞K3知名度甚至不如許多國產品牌，所以品牌會是影響這款車銷量的關鍵因素，而起亞K3想要提升銷量的話就必須在產品上下更多的功夫。

2、車內隔音不好

開過這款車的小伙伴們相信都深有體會，車輛不論是對胎噪、風噪還是發動機噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時候并不會察覺到噪音問題，但行駛速度提高之后就不行了，噪音會直接影響駕駛員的駕駛心情。

3、頭部空間小

起亞K3的尺寸分別為4660*1780*1450MM，軸距為2700MM，和同級別比較熱門的軒逸和卡羅拉相比，起亞K3的長度和寬度都有著更出色的表現，但可惜的是車身高度比較劣勢，導致身高比較高的用戶坐上去的時候會顯得比較壓抑，這對于注重空間的家庭用戶來說很不友好。

4、變速箱頓挫感強

起亞K3車內分別配別了CVT無級變速箱和7擋干式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現在7擋雙離合車型身上，車輛在低速行駛的時候變速箱換擋能夠感受到明顯的頓挫，影響車輛的舒適性體驗。

以上就是起亞K3這款車的問題所在了，其實在這個價位下起亞K3的很多毛病在其他車身身上都存在，之所以這款車賣不好最主要還是因為品牌不行，這不僅僅是起亞品牌，而是所有韓系車在國內發展都大不如前，當然這也是國產車崛起的必然趨勢。