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東風起亞k3底盤有護板嗎，起亞k3底盤護板多少錢

東風起亞k3沒有配備有底盤發動機護板，加裝護板的價格是約150~300元。

目前市場上護板的價格很不統一，從幾百元到上千元不等，但基本上所有可以進行護板施工的地方所用的材料基本類似，只不過是生產廠家不一樣。建議最好到正規的汽車4S店或網上商城購買，認準品牌產品。另外，如果您決定安裝護板，請一定看好施工地方的設備，護板的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進行烘干，這些處理中任何一項疏忽都會影響護板的牢固度。然后將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶或者廢報紙密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉，并且要在施工完成后將這些膠帶或者報紙拆除，避免出現危險。   

東風起亞k3底盤異響怎么回事，起亞k3底盤異響解決方案

東風起亞k3底盤異響的各種可能

1、盤式制動器的響聲

盤式制動蹄片安裝在制動分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或導向板。以上各附屬裝置使制動蹄片起支承、導向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應有功能而產生異響。

2、前懸掛球頭的響聲

小型車輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯接多采用球頭結構代替主銷。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無油嘴，難以潤滑，使用較長時間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產生異響。

3、前輪減振器的響聲

減振器的損壞會導致車輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時會產生異響。

4、傳動軸萬向節響聲

前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛過程中會發出異響，特別是在轉彎或突然加速時，會發出“喀喀”聲響。

產生這種問題的原因有很多，其中有緊固類的，比如你車子的下擺臂與制動器在經過凹凸不平的路時候就會有響聲這很正常， 還有就是制動器抱死， 也會產生異響，后軸連車身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會產生異響，再來就是干涉類的響聲，這種響聲是設計的問起，說白了就是一個制造缺陷·還有就是你的發動機的幾個懸置連接車身的地方看一下是否有松動的跡象，如果有建議更換新的。

起亞k3底盤生銹問題，起亞k3底盤生銹怎么處理

針對起亞k3底盤生銹問題處理方法為到維修店做底盤裝甲。底盤裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。

做底盤裝甲步驟：

第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先涂上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特制砂紙打磨掉原防銹層;

第2步，用吹水槍將縫隙中的水吹出，并用毛巾將水擦干。

第3步，準備噴涂防銹處理層，必須先用遮蓋紙(多用報紙)和膠帶，將輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。

第4步，將底盤裝甲各組分材料依次噴涂到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。

第5步，涂層局部修補，保證遮蔽性越強越好;

第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴涂部位，等待風干，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。

東風起亞k3底盤怎么樣，起亞k3的底盤挺扎實嗎

東風起亞k3底盤懸掛方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭轉梁式非獨立懸架，這套懸架的整體表現柔中帶剛，前半段行程偏軟，而由于后懸的減震彈簧和液壓減震器的整體行程較短，因此中后段會感覺到支撐力明顯加強并且富有一定韌性，對于車身的回饋力度也比較到位。底盤仍舊延續了韓系車的風格，既不緊繃到讓人無法接受也絕非松散之輩，能夠過濾到路面上的部分顛簸，不過受到非獨立后懸的影響，在過一些較高的減速帶時，車體后半部分還是會有一些小小的顛簸。

東風起亞k3底盤解析圖，起亞k3底盤結構圖解

東風起亞k3底盤結構圖解

東風起亞k3底盤懸掛方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭轉梁式非獨立懸架，這套懸架的整體表現柔中帶剛，前半段行程偏軟，而由于后懸的減震彈簧和液壓減震器的整體行程較短，因此中后段會感覺到支撐力明顯加強并且富有一定韌性，對于車身的回饋力度也比較到位。底盤仍舊延續了韓系車的風格，既不緊繃到讓人無法接受也絕非松散之輩，能夠過濾到路面上的部分顛簸，不過受到非獨立后懸的影響，在過一些較高的減速帶時，車體后半部分還是會有一些小小的顛簸。