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東風起亞k3變速箱油加多少，起亞k3變速箱油要幾升

東風起亞k3變速箱更換方法有兩種，一種是重力換油，另一種是循環機換油。重力換油方式需要加3~4升油，而循環機換油方式需要加10~12升油。

變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由于變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。

東風起亞k3自動擋變速箱油多久換，起亞k3自動變速箱油更換步驟

東風起亞k3自動擋變速箱油官方建議更換周期為62500公里，當然具體更換里程還要根據車況而定。

變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由于變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。

東風起亞k3變速箱油型號，起亞k3變速箱油標號

東風起亞k3更換變速箱油建議選用自動擋的是SP4的六速變速箱油，手動的是75W85的齒輪油。

普通的駕駛狀況下自變箱油液溫度會上升到80攝氏度,這個溫度是一般atf的正常的工作溫度。如果atf可以經常維持在80攝氏度的工作溫度,那么它的壽命會達到150000公里。但如果溫度升得更高,那么它的使用壽命會遞減。一般建議每80000公里進行更換。

為什么需要定期更換變速箱油(自動變速箱油)?

自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優點。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱復雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。

自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對于裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。

需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。

而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。

東風起亞k3變速箱油多久更換，起亞k3變速箱油更換步驟

東風起亞k3變速箱油更換周期為MT：32500公里，AT：62500公里。

更滑變速箱油有重力換油和循環機換油兩種方法。其中循環機換油比重力換油的效果好，更換程度高，換油量是重力換油的兩三倍，但是價格較高。

在選購變速箱油時，要注意以下幾個要點：

1、由于各車型變速箱的不同，變速箱油的用量也不盡相同，具體的您可以查詢愛車保養手冊，也可以利用養車無憂網的“自助保養”功能查找。

2、如何確定產品型號：

1）自動變速箱油的等級是隨著數字的變大而提高的。注意，您此次選購的油品等級一定要等于或高于原車使用的產品，即：如果您之前用的是3號，那么在更換之時最好選擇3號或者4、5、6號。

2）齒輪油（又稱手動變速箱油）的粘度等級一般是根據不同地區或季節的氣溫情況來選擇的。氣溫高時，選擇粘度高的齒輪油；反之，氣溫低時，選擇粘度低的齒輪油。

如長江流域及其他地區冬季氣溫不低于-10℃的地區，全年可用90號油。長江以北冬季氣溫不低于-26℃的寒區，全年可用80W/90油。黑龍江、內蒙古、新疆等冬季氣溫在-26℃以下的嚴寒區，冬季使用75W號油，夏季換用90號油。其他地區全年可用85W/90油。

3、如何選擇優質產品：

低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞濾網，降低變速箱油壓，影響換檔質量，容易產生氣穴，造成油壓不穩，同時損傷摩擦材料及密封橡膠和金屬零部件，最終導致變速箱工作不正常。

4、常見的變速箱油品牌：

目前比較常見的變速箱油品牌有：采埃孚、嘉實多、美孚、愛信等。

東風起亞k3變速箱怎么樣，起亞k3用什么變速箱

東風起亞k3配備有6檔手動、6檔手自一體和7速雙離合三種變速箱。這三種變速箱各有長處各有特色。

手動變速箱優點顯而易見，它結構簡單，性能可靠，制造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），另外，由于是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意愿，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。

手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。

7速雙離合變速箱，離合器位于發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的"開關"，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。