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東風起亞k3底盤裝甲價格，起亞k3底盤裝甲有必要嗎

“底盤裝甲”是對底盤進行防銹處理的一種工藝，它是通過噴涂的方式在底盤上噴上一層2mm-4mm厚的高分子橡膠聚合物，凝固后就如“裝甲”一般護住底盤，具有一定的韌性、不容易開裂，除了有防銹、防腐的作用外，一定程度上還能降低沙石撞擊底盤所帶來的噪音。目前市面上比較常見的底盤裝甲產品品牌有：3M、漢高、霍尼韋爾和保賜利等，根據所用產品檔次和噴涂厚度的不同，做一次底盤裝甲的價格在300-1000元不等。

東風起亞k3底盤裝甲怎么噴涂，起亞k3底盤裝甲圖片

東風起亞k3底盤裝甲圖片

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防銹隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生銹和銹蝕，保護車主的行車安全。"底盤裝甲"、"底盤封塑"是近幾年底盤防銹護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦;預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕;防止底盤螺絲的松脫;降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感;阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼。

東風起亞k3底盤解析圖，起亞k3底盤結構圖解

東風起亞k3底盤結構圖解

東風起亞k3底盤懸掛方面，起亞K3采用的是前麥弗遜/后扭轉梁式非獨立懸架，這套懸架的整體表現柔中帶剛，前半段行程偏軟，而由于后懸的減震彈簧和液壓減震器的整體行程較短，因此中后段會感覺到支撐力明顯加強并且富有一定韌性，對于車身的回饋力度也比較到位。底盤仍舊延續了韓系車的風格，既不緊繃到讓人無法接受也絕非松散之輩，能夠過濾到路面上的部分顛簸，不過受到非獨立后懸的影響，在過一些較高的減速帶時，車體后半部分還是會有一些小小的顛簸。

東風起亞k3底盤怎么樣，起亞k3的底盤挺扎實嗎

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東風起亞k3底盤異響怎么回事，起亞k3底盤異響解決方案

東風起亞k3底盤異響的各種可能

1、盤式制動器的響聲

盤式制動蹄片安裝在制動分泵支承架上，兩蹄鐵靠背面裝有防噪聲墊片，左右裝有摩擦片支承板或支承簧，上下兩端均裝有減振彈簧片或導向板。以上各附屬裝置使制動蹄片起支承、導向、定位、減振的作用。但某一零件彎曲或變形，損壞或脫落，將失去應有功能而產生異響。

2、前懸掛球頭的響聲

小型車輛所采用的前懸架型式多樣，有縱向葉片彈簧、橫向葉片彈簧及扭桿彈簧或螺旋彈簧等型式。懸架聯接多采用球頭結構代替主銷。球頭總成一般是封閉的，不可拆卸。球頭座上無油嘴，難以潤滑，使用較長時間或因使用情況、路面條件及缺油磨損而產生異響。

3、前輪減振器的響聲

減振器的損壞會導致車輛行駛條件變得惡劣，若有損壞，在外部可看到有漏油的痕跡，同時會產生異響。

4、傳動軸萬向節響聲

前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛過程中會發出異響，特別是在轉彎或突然加速時，會發出“喀喀”聲響。

產生這種問題的原因有很多，其中有緊固類的，比如你車子的下擺臂與制動器在經過凹凸不平的路時候就會有響聲這很正常， 還有就是制動器抱死， 也會產生異響，后軸連車身注意一下，后滑柱要看一看，緩沖塊是否脫落另外排氣管也會產生異響，再來就是干涉類的響聲，這種響聲是設計的問起，說白了就是一個制造缺陷·還有就是你的發動機的幾個懸置連接車身的地方看一下是否有松動的跡象，如果有建議更換新的。