大眾探歌是帶有顆粒捕捉器的，不過目前探歌的顆粒捕捉器問題并不嚴重，在相關投訴網站上只能搜索到幾起投訴案例。當車輛如果出現油耗明顯劇增、動力下降、自動啟停失效等表現時，很有可能是顆粒捕捉器堵塞了。

顆粒捕捉器的工作原理

顆粒捕捉器簡稱是“GPF”，不要以為它很復雜，其實結果很簡單，甚至”人與其名“，它就是一個捕捉顆粒的部件。顆粒捕捉器安裝在發動機排放系統的末尾部分，與三元催化集成在一起。顆粒捕捉器能夠有效過濾汽車為其中的細小顆粒，這些顆粒正常情況下不會一直堆積在容器內，在特定情況下會自行發生反應消失。

國六排放標準實施，顆粒捕捉器應運而生

為了滿足越來越嚴格的排放標準，安裝顆粒捕捉器成為了眾多車企的選擇。國五過渡到國六比較快，很多車企都沒來得及做好準備。有些車輛不需要顆粒捕捉器也能排放達標，但是很多車型就不可以了，無奈之下只能用上了顆粒捕捉器。然而，顆粒捕捉器帶來的問題也開始困擾各位用戶了。

有沒有辦法能夠避免顆粒捕捉器堵塞呢？

顆粒捕捉器并非沒有考慮到堵塞這個問題，一開始它是可以通過再生來避免堵塞的。當過濾的顆粒物堆積到一定程度時，顆粒捕捉器會自動點火將它們燃燒排出，這就是顆粒捕捉器“再生”過程。常跑高速是避免顆粒捕捉器堵塞的最有效方法，因為車輛在高速行駛中，才能促進顆粒捕捉器的再生。只采取多跑高速不一定能夠避免堵塞，還需要采取加注低灰分機油、高標號燃油、定期更換空氣濾芯來滿足顆粒捕捉器再生條件。

拆了顆粒捕捉器可以嗎？

車主指南不建議你拆了顆粒捕捉器。要想通過年檢，顆粒捕捉器就不能拆除。顆粒捕捉器是發動機排放系統的重要部件，如果貿然拆了它，很有可能影響汽車電路等方面的正常運行。