2020款探岳X是配有顆粒捕捉器的。目前，車質網有不少投訴探岳X顆粒捕捉器問題的車主，并且都是330TSI車型的車主。目前沒有發現探岳X 380TSI車主反饋顆粒捕捉器問題，環保清單上也沒有標注顆粒捕捉器生產廠家，應該是380TSI沒有顆粒捕捉器。

什么是顆粒捕捉器？

如果是柴油車車主，應該比較熟悉顆粒捕捉器。而汽油車車主，很多都是第一次見面，以前從來沒有聽說過顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在哪里呢？它有幾種安裝方式，一種是集成在三元催化內；另一種是與三元催化器一體封裝；還有一種是獨立設置在三元催化器后方。眾所周知，汽車尾氣中包含了一種叫細顆粒物的有害物質。所以顆粒捕捉器就是應付它們，可以有效過濾汽車尾氣中的細小顆粒。

為什么會誕生顆粒捕捉器？

過去汽車排放標準中主要是對一氧化碳、非甲烷徑、氮氧化物的檢測，如今國六排放納入了細顆粒物的檢測。而三元催化只能解決前面三種氣體的檢測，控制細顆粒物的顆粒捕捉器由此誕生。國五過渡到國六比較快，很多車企都沒來得及做好準備。有些車輛不需要顆粒捕捉器也能排放達標，但是很多車型就不可以了，無奈之下只能用上了顆粒捕捉器。然而，顆粒捕捉器帶來的問題也開始困擾各位用戶了。

車主如何解決顆粒捕捉器堵塞的問題？

顆粒捕捉器并非沒有考慮到堵塞這個問題，一開始它是可以通過再生來避免堵塞的。當過濾的顆粒物堆積到一定程度時，顆粒捕捉器會自動點火將它們燃燒排出，這就是顆粒捕捉器“再生”過程。車主可以做的，首先是常跑高速。因為汽車在高速行駛條件下，高溫才能促進顆粒捕捉器的再生。只采取多跑高速不一定能夠避免堵塞，還需要采取加注低灰分機油、高標號燃油、定期更換空氣濾芯來滿足顆粒捕捉器再生條件。

能不能拆了顆粒捕捉器？

車主指南不建議你拆了顆粒捕捉器。要想通過年檢，顆粒捕捉器就不能拆除。即使拆了它，還有可能導致汽車電路等方面出現異常。

顆粒捕捉器“治病”得除根

顆粒捕捉器堵塞并不是“絕癥”，甚至有的車企在一開始就能避免這個問題。如果車企不主動消除顆粒捕捉器的影響，勢必會影響車型的銷量。

因為顆粒捕捉器只是應付國六排放標準的捷徑，車企為了省錢省力，不需要升級發動機技術，就能實現排放達標。其實有部分車型在沒有顆粒捕捉器的情況下，也能滿足國六排放標準，所以最終能夠讓消費者不用擔憂顆粒捕捉器出問題，還是得靠車企多上點心，多花錢去開發新技術。