當提到馬自達汽車時，人們往往會脫口而出“東瀛寶馬”，這是因為馬自達在操控方面表現出色，然而，對于馬自達CX-5這款緊湊型SUV而言，經濟實用才是其最大的賣點。雖然馬自達CX-5在外觀和內飾方面都表現不俗，但它也存在著三大缺點：高速行駛的噪音較大、油耗偏高、空間略顯局促，車主指南下面就給大家帶來詳細的分析。

1、高速行駛的噪音較大。相信馬自達cx5的車主對于噪音控制的表現深有體會，中低速行駛噪音控制還算可以，但是一旦時速上來或者在高速行駛時，胎噪和風噪就接踵而至了，開著開著會不知不覺的手動將音樂的音量慢慢提高。

2、油耗偏高。雖然馬自達cx5在工信部中百公里油耗是6-7L，但是經過實測表現它并沒能達到這個水平，特別是在城市道路中，有的時候會去到每百公里10L左右的油耗表現，屬于同級車中等偏高的水平

3、空間略顯局促。馬自達cx5的前排空間屬于正常水平，但是后排的空間表現就比較一般了，對于高個子來說坐在后排可能會顯得有點局促，中間地臺突起部分也較高，長途出行的話后排乘客可能會比較憋屈。

但是馬自達CX-5的外觀設計經過了一些小改款，但變化卻相當明顯，它引入了最新的家族設計理念，在前中網和燈組造型上進行了全新設計并采用單邊雙出排氣讓尾部更加精致。熏黑尾燈的設計強調了年輕時尚的同時也突出了運動屬性，整體造型符合當下的流行審美。總而言之，這些優化讓馬自達CX-5保留了運動屬性的同時更加現代化時尚。

配置方面，馬自達CX-5使用了7英寸液晶儀表與物理指針混搭的設計，相比老款有些提升。但是當與當下全液晶儀表風格相比，還是存在一些科技質感上的欠缺，這也是一個進一步提升的空間。

馬自達CX-5動力上搭載的2.5L自然吸氣發動機表現非常穩定，雖然動力響應不如渦輪機更快，但它在平順性和中后程持續動力輸出方面表現優異。特別是在起步中后程加速時，感覺到動力還有釋放空間，讓駕駛員在中高速巡航時依舊具備不俗的超車表現。此外，6速手自一體變速箱也很成熟，與發動機匹配度很高，確保了行駛平順性。

馬自達CX-5的轉向和底盤響應的表現都非常優秀。它在家用車的基礎上，擁有一定的運動基因，并保留了對于道路起伏和溝坎的很好過濾能力。同時，它懸掛設定的緊繃感和壓縮回彈效率也帶來更穩定和卓越的行駛表現，讓駕駛者擁有更好的駕駛信心。

我們都知道，人們購買汽車的需求千差萬別，因此在同質化嚴重的市場里，CX-5這種從另一個角度看待汽車的設計定位，仍然能夠吸引許多追求不同感受的消費者，在合資SUV市場中，CX-5毫無疑問值得成為備選清單上的寶藏車型，它的出現為消費者提供了更多多元化的選擇，也給他們帶來更多的愉悅和樂趣。（撰文/車主指南）