2008年，東風日產逍客以其非凡魅力征服了國內消費者，迅速奪下15萬元級SUV銷售冠軍的寶座。隨后，2015年，第二代逍客再度引爆市場，再創輝煌壯舉，鞏固了當年15萬級SUV銷售紀錄。如此盛況下，逍客真實口碑，究竟怎么樣呢？有沒有摻雜水分？今天，我將親身體驗一番，為你揭示答案。

首先外觀方面，逍客的優點在于其前臉線條和組件呈現出“V”型結構，通過拉低視覺重心和展示低趴效果來營造出動感效果。銀色的LOGO和U型鍍鉻，以及大燈的獨特造型在黑色組件的襯托下，增加了車輛的辨識度。

而在內飾方面，它則有著一些缺點，比如中控臺造型落伍，用料缺乏亮點，但好在做工無槽點。另外9英寸顯示屏較小且分辨率低，亮度一般，反光現象明顯。車機的功能帶有高德導航和在線多媒體，但音樂軟件版權不全。

動力方面，逍客在初段加速時表現出強勁的動力，然而在中后段使用過程中，動力則會稍顯不足。此外CVT變速箱的平順性表現相當出色，無論在低速還是高速行駛時都絕不會出現頓挫感。最后就是油門調校得很敏銳，只需輕觸腳底和油門踏板，發動機便會即刻響應。

值得一提的是逍客的轉向系統，它的力度調控很均衡，從中心區域向兩側打輪時的力反饋非常細膩。車頭的指向性定位也很準確，在對小角度轉向輸入的響應速度上表現迅捷。在整個轉向過程中，車頭的走向與預期相符。

最后就是逍客的空間優勢表現在其寬敞舒適的內部空間，同時還配備了折疊后排座椅功能，提供更大的儲物空間。此外，儀表盤布局簡潔明了，控制按鈕易于操作，使駕駛者可以輕松掌握車輛的各項功能。

總結：逍客這款車在各方面都比較均衡，配置和空間表現延續了日產一貫實用主義的風格。座椅舒適性仍然保持著日產大沙發的水準，而動力表現也是相當不錯的。綜合考慮以上因素，我認為這款車具有出色的性價比，可以考慮作為家用車使用。