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長城哈弗h2發(fā)動機(jī)噪音大，哈弗h2發(fā)動機(jī)噪音怎么解決

長城哈弗h2發(fā)動機(jī)艙隔音效果并不算好，發(fā)動機(jī)從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳遞到駕駛室的噪音很明顯，而且不是讓男人心潮澎湃的低吼轟鳴聲，而是比較有點(diǎn)類似于聲嘶力竭的咆哮聲。而且原廠的輪胎在高速時(shí)胎躁非常明顯，比較影響駕駛感受。

引擎艙的發(fā)動機(jī)噪音往往是最大的麻煩。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發(fā)動機(jī)艙的共鳴噪音。

同時(shí)由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個(gè)步驟的處理，相信一臺車的隔音應(yīng)該會有很大的程度改變

長城哈弗h2有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，哈弗h2發(fā)動機(jī)護(hù)板圖

長城哈弗h2是沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板的，如果有需要可以自己加裝。發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。

優(yōu)點(diǎn)：

1、保持發(fā)動機(jī)倉清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉。

2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動機(jī)，因?yàn)樯?、3、石硬物敲擊發(fā)動機(jī)這種現(xiàn)象。

4、短時(shí)間內(nèi)不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長了，對發(fā)動機(jī)還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機(jī)的刮碰。

弊端：

硬質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動機(jī)下沉的保護(hù)作用。

哈弗h2發(fā)動機(jī)買了后悔，哈弗h2發(fā)動機(jī)是哪產(chǎn)的

哈弗h2發(fā)動機(jī)是長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)，雖然說是自主研發(fā)，但這臺GW4G15系列其實(shí)是逆向開發(fā)了豐田的1NZ-FE發(fā)動機(jī)，也就是現(xiàn)款威馳、雅力士上的那臺1.5自吸。至于設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，這臺發(fā)動機(jī)本身還是用了很多新技術(shù)的。

這款發(fā)動機(jī)除了采用連續(xù)可變氣門正時(shí)（VVT）技術(shù)外，還采用了雙頂置凸輪軸、直接點(diǎn)火技術(shù)、前置進(jìn)氣設(shè)計(jì)、聚合材料進(jìn)氣歧管、電子節(jié)氣門等先進(jìn)技術(shù)，具有重量輕、動力大、油耗低、噪聲小、排放低、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。是一款性能均衡的發(fā)動機(jī)。

再說說增壓的事情，H2用的GW4G15B其實(shí)就是GW4G15T的高功率版本，只是在GW4G15的基礎(chǔ)上安裝了一套渦輪增壓系統(tǒng)。由于這套增壓系統(tǒng)豐田并沒有開發(fā)，所以這應(yīng)該是長城自己開發(fā)的，使用了一顆上海菱重的渦輪（三菱技術(shù)），從動力數(shù)據(jù)來看，渦輪的作用還是很大的。

關(guān)于這臺發(fā)動機(jī)，如果你希望它表現(xiàn)得很強(qiáng)勁，那恐怕是會失望的，但是就日常通勤行駛它還是能個(gè)勝任的。而值得驚喜的是，H2的自動擋車型表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，現(xiàn)代提供的這臺6速自動變速器與長城GW4G15B渦輪發(fā)動機(jī)的匹配挺不錯(cuò)，換擋邏輯很好，甚至要好過現(xiàn)代自身的車型，升檔積極順滑、降擋果斷干脆，讓人用起來很舒心。

但這個(gè)發(fā)動機(jī)有個(gè)很大的缺陷：最大扭矩發(fā)力太晚，需要2200轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)才能輸出210Nm的最大扭矩，但在市區(qū)駕駛發(fā)動機(jī)一般很難達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)速，也就帶來一個(gè)缺陷——低扭不足，市區(qū)開起來沒勁，跑高速還行。而且這臺1.5T發(fā)動機(jī)也沒有缸內(nèi)直噴等技術(shù)，而且低扭輸出不足，目前主流1.5T發(fā)動機(jī)基本能在1700轉(zhuǎn)左右輸出最大扭矩，因此，長城急需對這臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行更新?lián)Q代。

所以說哈弗H2發(fā)動機(jī)買了后悔的說法并不準(zhǔn)確。盡管這款發(fā)動機(jī)并非最新產(chǎn)品，但畢竟已經(jīng)在許多車型上服役多年，是一款相對成熟的發(fā)動機(jī)。至于油耗問題，盡管表現(xiàn)并不突出，但也不至于令人無法接受，所以瑕不掩瑜，哈弗H2還是值得購買的。

長城哈弗h2發(fā)動機(jī)艙隔音，哈弗h2防火墻隔音改裝

長城哈弗h2發(fā)動機(jī)艙隔音效果并不算好，發(fā)動機(jī)從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳遞到駕駛室的噪音很明顯，而且不是讓男人心潮澎湃的低吼轟鳴聲，而是比較有點(diǎn)類似于聲嘶力竭的咆哮聲。而且原廠的輪胎在高速時(shí)胎躁非常明顯，比較影響駕駛感受。

引擎艙的發(fā)動機(jī)噪音往往是最大的麻煩。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發(fā)動機(jī)艙的共鳴噪音。

同時(shí)由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發(fā)動機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個(gè)步驟的處理，相信一臺車的隔音應(yīng)該會有很大的程度改變。

長城哈弗h2安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，哈弗h2發(fā)動機(jī)護(hù)板怎么安裝

長城哈弗h2長期在市區(qū)內(nèi)行駛的話，沒有必要加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板，現(xiàn)在很多汽車廠家都已經(jīng)取消了下護(hù)板。如果車輛的行駛路況比較差，例如經(jīng)常在土路或顛簸的路況條件下行駛，這種情況最好是加裝一個(gè)發(fā)動機(jī)下護(hù)板，以確保油底殼和變速器的安全。加裝硬塑的就可以了，這種材質(zhì)的保護(hù)板質(zhì)量比較輕，這類配件很便宜，在汽配城內(nèi)加裝一個(gè)護(hù)板只需要100~400元。

安裝的方法也很簡單，不過鑒于要用到升降機(jī)，還是建議去維修店安裝，安裝費(fèi)一般幾十塊就可以了。老款護(hù)板需要在車子上打孔，而新款護(hù)板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。