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哈弗h2發動機艙蓋開關在哪，h2發動機艙蓋怎么打開

哈弗h2發動機艙蓋解鎖開關都是在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉開后汽車發動機艙蓋就會彈起一點縫隙就相當于解鎖了，這下就可以方便的打開了。

但并不是在車內按下發動機艙蓋解鎖鍵就可以打開了，在發動機艙蓋的下方還會有一個鎖扣位置，車內解鎖后，扳動艙前的鎖扣裝置便可掀起艙蓋，位置好找，只有再扣動鎖扣后才能真正打開發動機艙蓋。打開后里面就有支撐架，最后固定好就算完成了開蓋任務。

哈弗h2發動機艙蓋關閉也很簡單，把發動機艙蓋拉下，兩只手放在發動機艙蓋前沿，對應兩邊大燈的位置往下一按就好了，不必太用力，聽到“咔噠”一聲就證明關閉了，不能太用力按發動機艙蓋的中央部分，最好不采取摔的形式關閉，因為發動機艙蓋是鋁合金的，用力會造成凹陷。

長城哈弗h2發動機艙隔音，哈弗h2防火墻隔音改裝

長城哈弗h2發動機艙隔音效果并不算好，發動機從發動機艙內傳遞到駕駛室的噪音很明顯，而且不是讓男人心潮澎湃的低吼轟鳴聲，而是比較有點類似于聲嘶力竭的咆哮聲。而且原廠的輪胎在高速時胎躁非常明顯，比較影響駕駛感受。

引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。

同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該會有很大的程度改變。

長城哈弗h2發動機艙圖片，哈弗h2發動機艙分布圖

長城發動機艙圖片如下，GW4G15發動機是東安三菱的發動機也就是炫麗上用的那款小排量發動機上發展出了GW4G15T渦輪增壓發動機，功率增加到了93千瓦，

而GW4G15B是GW4G15T的高功率版本，功率大大概增加到了110千瓦左右，GW4G15T主要應用在C50上，而為了應對H6更重的車身重量，才另外開發了一個高功率版本，當然，高功率版本多少是要費點油的。

再說說增壓的事情，H2用的GW4G15B其實就是GW4G15T的高功率版本，只是在GW4G15的基礎上安裝了一套渦輪增壓系統。由于這套增壓系統豐田并沒有開發，所以這應該是長城自己開發的，使用了一顆上海菱重的渦輪（三菱技術），從動力數據來看，渦輪的作用還是很大的。

長城哈弗h2發動機艙怎么開，哈弗h2發動機艙說明

長城哈弗h2 在左腳側有一個塑料的拉手，用力板一下，聽到砰的一聲就可以了，站在車前把發動機蓋子稍微抬起來一點，用手摸有一個金屬的舌頭，用手指想上用力就可以把機器蓋子弄開了，要是摸不到可以彎下腰看看。

　左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加注口，雨刮水從這里添加；居于左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；H2的機油加注口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是通過這里過濾后再進入燃燒室的；

最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用于更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。

長城哈弗h2發動機噪音大，哈弗h2發動機噪音怎么解決

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引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。

同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應該會有很大的程度改變