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東風(fēng)風(fēng)光580磨合期多少公里，風(fēng)光580磨合期轉(zhuǎn)速多少

東風(fēng)風(fēng)光580磨合期：東風(fēng)風(fēng)光580磨合期三個(gè)月或者2500公里合適，新車在磨合期內(nèi)時(shí)速最好不要超過(guò)100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)，這樣才能磨合好發(fā)動(dòng)機(jī)的。

磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、 傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車 油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

磨合期一般指機(jī)械零部件在初期運(yùn)行中接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。現(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運(yùn)作的互相熟悉適應(yīng)的時(shí)間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

東風(fēng)風(fēng)光580磨合期多長(zhǎng)時(shí)間，風(fēng)光580磨合期注意事項(xiàng)

東風(fēng)風(fēng)光580磨合期注意事項(xiàng)：在磨合期內(nèi)主要是限速限載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)三千轉(zhuǎn)，整體車速不要超過(guò)八十邁就可以了。

新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。

2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過(guò)程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。

3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。

4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。

5.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過(guò)每小時(shí)90公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。

6.按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4S店進(jìn)行首保換油；新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，搭載自動(dòng)變速器、無(wú)級(jí)變速器的車輛，可以借助D擋下方的3、2、1擋（手自一體的可用手動(dòng)模式）進(jìn)行拉高速，例如鎖定某一擋位行駛到較高車速，可將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3千轉(zhuǎn)或4千轉(zhuǎn)，每個(gè)擋位持續(xù)行駛3-5分鐘就可以了，拉高速后應(yīng)當(dāng)盡快更換機(jī)油機(jī)濾。

東風(fēng)風(fēng)光580第二次保養(yǎng)費(fèi)用，風(fēng)光580第二次保養(yǎng)項(xiàng)目

東風(fēng)風(fēng)光580第二次保養(yǎng)項(xiàng)目以及保養(yǎng)項(xiàng)目：風(fēng)光580的第二次的保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油，機(jī)油濾芯，空氣濾芯以及一些常規(guī)檢查，費(fèi)用是434元。日常保養(yǎng)工作很簡(jiǎn)單，歸納起來(lái)就是：清潔、緊固、檢查、補(bǔ)充。

汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。

日常汽車保養(yǎng)非常重要。對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車安全。如潤(rùn)滑油缺乏會(huì)引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時(shí)掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。

東風(fēng)風(fēng)光580第三次保養(yǎng)費(fèi)用，風(fēng)光580第三次保養(yǎng)項(xiàng)目

東風(fēng)風(fēng)光580第三次保養(yǎng)項(xiàng)目以及保養(yǎng)項(xiàng)目：東風(fēng)風(fēng)光580的第3次的保養(yǎng)項(xiàng)目是機(jī)油，機(jī)油濾芯，汽油濾芯，變速箱油，火花塞以及一些常規(guī)檢查，費(fèi)用是574元。日常保養(yǎng)工作很簡(jiǎn)單，歸納起來(lái)就是：清潔、緊固、檢查、補(bǔ)充。

汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。

日常汽車保養(yǎng)非常重要。對(duì)日常保養(yǎng)稍有大意不僅會(huì)給車輛造成無(wú)謂的損傷而且危及行車安全。如潤(rùn)滑油缺乏會(huì)引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細(xì)認(rèn)真，不僅能使車輛保持常新，同時(shí)掌握車輛各部分的技術(shù)狀況，避免機(jī)械事故和交通事故。

東風(fēng)風(fēng)光580胎壓監(jiān)測(cè)在哪，風(fēng)光580胎壓檢測(cè)怎么設(shè)置

東風(fēng)風(fēng)光580胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)置：東風(fēng)風(fēng)光580車上有胎壓檢測(cè)燈，在 儀表盤就可以看到。輪胎氣嘴處也會(huì)裝感應(yīng)器。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。

有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車型，也要提高對(duì)車輛輪胎的重視，避免人和車發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。同時(shí)，在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。

輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。