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2017翼虎燈光開關圖解，新翼虎燈光調節圖解

 1、所有車燈關閉 2、示寬燈，開啟后前示寬燈（小燈）、尾燈（剎車燈）、牌照燈亮，儀表中示寬燈圖標亮起 3、近光燈，開啟后前示寬燈、近光燈、尾燈、牌照燈亮，儀表中示寬燈圖標亮起 4、前霧燈，在示寬燈或近光燈開啟后才能開啟，開啟方法是把旋扭拉出一檔。開啟后儀表中前霧燈圖標亮起 5、后霧燈，在示寬燈或近光燈開啟后才能開啟，開啟方法是把旋扭拉出兩檔，此時前后霧燈均開啟。開啟后儀表中前霧燈、后霧燈圖標亮起 6、駐車燈，在掛好P檔停車后才能開啟，開啟方法是壓下旋扭并向左轉動一檔。開啟后前示寬燈、尾燈亮，儀表不會顯示 注：低配車型只有后霧燈沒有前霧燈，后霧燈開啟方法是拉出一檔。 另外就是左邊的燈光控制桿。 A、向上向下是左右轉向燈，如果輕撥的話，會自動復位，轉向燈閃3下（可以在行車電腦里設置閃5下） B、向自己方向拉動一下，閃一下遠光燈，會自動復位。開不開近光燈都可以閃遠光。 C、開啟近光燈后，向自己方向拉動兩個檔位，開啟遠光燈，這時近光燈、遠光燈同時點亮。再拉動兩個檔位，遠光燈關閉。

福特翼虎燈光使用方法，翼虎燈光開關圖解說明

福特翼虎燈光使用方法圖解說明

開啟燈光之前需要先發動車輛，燈光控制撥桿控制轉向燈的開關。燈光控制旋鈕主要控制示寬燈、自動大燈等。

1、轉向燈

①左轉向燈開啟：只需壓下控制桿即可開啟左轉向燈。

②右轉向燈使用方法：只需上提控制桿即可開啟右轉向燈。

輕輕撥動燈光撥桿，對應轉向燈閃爍三次。

2、遠光燈和遠光瞬時接通功能

③遠光燈開啟方法：旋轉位于主駕駛左側的燈光控制旋鈕可開啟近光燈，隨后向前推動燈光控制撥桿就可以開啟遠光燈。

④遠近光交替功能：向后拉動燈光操作桿一下即可激活遠近光交替，通常用于警示車輛或行人。在組合儀表盤中，遠光提示燈開啟并閃爍。

⑤自動遠光燈（部分車型搭載）：燈光控制撥桿中央的按鍵是自動遠光燈功能，自動遠光燈功能開啟后遠近光燈會自動切換。

3、霧燈開啟

霧燈開啟按鍵在燈光控制旋鈕旁，按下該按鍵就能開啟。

4、自動大燈、近光燈、示寬燈

把燈光旋鈕旋轉到AUTO位置時就可以打開自動大燈。轉動燈光旋鈕，可以按順序開啟示寬燈、近光燈、自動大燈。

5、大燈清洗

只要打開大燈，向后拉動雨刮器撥桿就能噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈，將大燈關閉就不會同時清洗兩者了。

6、自適應大燈（部分車型）

開啟方式：燈光擋位位于自動大燈位置時，向前推動燈光操縱桿即可開啟。

①自適應大燈是一種較高級的動態燈光，當自適應車燈開啟時，車輛在轉彎的同時燈光也會隨道路而改變。在轉向角度超過一定數值時，會自動打開。同時車速不得超過70公里/小時，不然可能導致無法工作。

②在某些高檔車型中還會裝配光強傳感器，識別到夜晚對向來車的燈光時，就會將車燈由遠光燈轉換為近光燈。

福特翼虎燈光開關使用，新翼虎燈光按鈕圖解

1、所有車燈關閉
2、示寬燈，開啟后前示寬燈（小燈）、尾燈（剎車燈）、牌照燈亮，儀表中示寬燈圖標亮起
3、近光燈，開啟后前示寬燈、近光燈、尾燈、牌照燈亮，儀表中示寬燈圖標亮起
4、前霧燈，在示寬燈或近光燈開啟后才能開啟，開啟方法是把旋扭拉出一檔。開啟后儀表中前霧燈圖標亮起
5、后霧燈，在示寬燈或近光燈開啟后才能開啟，開啟方法是把旋扭拉出兩檔，此時前后霧燈均開啟。開啟后儀表中前霧燈、后霧燈圖標亮起
6、駐車燈，在掛好P檔停車后才能開啟，開啟方法是壓下旋扭并向左轉動一檔。開啟后前示寬燈、尾燈亮，儀表不會顯示

注：低配車型只有后霧燈沒有前霧燈，后霧燈開啟方法是拉出一檔。

另外就是左邊的燈光控制桿。
A、向上向下是左右轉向燈，如果輕撥的話，會自動復位，轉向燈閃3下（可以在行車電腦里設置閃5下）
B、向自己方向拉動一下，閃一下遠光燈，會自動復位。開不開近光燈都可以閃遠光。
C、開啟近光燈后，向自己方向拉動兩個檔位，開啟遠光燈，這時近光燈、遠光燈同時點亮。再拉動兩個檔位，遠光燈關閉。

福特翼虎2018新款怎么樣？翼虎為什么降價這么多

“長江后浪推前浪, 前浪死在沙灘上”福特翼虎的命運就如同這樣，前期銷量非常好，可以說是爆款，但是隨著越來越多車型涌入緊湊型SUV市場，福特翼虎的命運開始變了，優勢逐漸被縮小，銷量也日益下降，最終被迫降價為促進銷量。不過一些車型在更新換代后，有可能迎來第二春，那么2018新款福特翼虎又怎么樣呢？

外觀造型

新款翼虎采用了福特家族化設計前臉，六邊形進氣格柵，全系標配主動進氣格柵系統，可以根據車速的變化來調整進氣格柵開合角度，一方面可以降低發動機工作穩定，另一方面可以調整風阻系數，確保燃油經濟性。

整體造型硬朗且飽滿，像極了一個敦實的小胖子。車身尺寸方面，福特翼虎長寬高分別為4524×1838×1701，軸距為2690mm。

內飾

內飾方面，老實說，整體造型雖然并不難看，但是總感覺已經過時了，科技感和豪華性不足。

座椅舒適性相比過去有很大改變，座椅材質更加柔軟。乘坐空間還可以，因為本身翼虎車身高度偏高，所以頭部空間都不錯，而后排腿部空間稍顯不足。

配置

像ESP、胎壓監測、前后頭部氣簾、膝部氣囊主流安全配置均為標配，安全性能足夠豐富，另外座椅腰部支撐、前后中央扶手、后排杯架、自動雙區空調、后座出風口、后視鏡加熱以及發動機啟停等配置同樣是全系配備。還有高配車型還配備了適時四驅系統。

動力

動力方面，福特翼虎搭載了EcoBoost180和EcoBoost245兩種動力，分別搭載1.5T和2.0T發動機，發動機最大功率分別為181馬力和245馬力，傳動系統則均匹配6速手自一體變速箱。

故障

從車質網提供的數據來看，無論是舊款還是新款，福特翼虎都面臨較多故障投訴，目前面臨較多的問題主要是異響和發動機漏油。希望廠家能夠重視起來，提高工藝水平之余，盡快解決車主反映的問題。

總結

翼虎為什么降價這么多？或許我們從翼虎的銷量趨勢片可以看出其中問題，逐漸缺乏競爭優勢，翼虎的銷量很有可能持續這樣很久，要想改變這種情況很難。

福特翼虎esp自動開啟，新翼虎esp怎么關閉

福特翼虎的esp是自動開啟的，這是正常的。

新福特翼虎的儀表臺上都有ESP按鍵，可以按鍵關閉，但是建議保持開啟狀態。

畢竟是一個保護裝置。

新翼虎esp的關閉方法是：通過中控臺顯示屏選擇  設置  ，然后出現牽引力控制和胎壓監測，將牽引力控制前面的對號去掉就OK了，

ESP絕對是車輛主動安全系統的終極設備，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易于控制。

ESP的工作過程：

1、這車左轉當車輛出現轉向不足的時候（就是速度太快拐不過來了）。ESP各個傳感器會把轉向不足的消息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動，產生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。

2、還是左轉，后輪抓地不足或者后驅車油門踩猛了出現轉向過度的時候（就是甩屁股）。ESP會控制右前輪制動，同時減小發動機輸出的功率。糾正錯誤的轉向姿態。

3、直線剎車由于地面附著力不均勻出現跑偏的時候（這事有ABS的車也會出現，我下雪的時候老在雪地上這么玩，這時候車身會向抓地強的一邊跑偏）。ESP會控制附著力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。同樣當一邊剎車一邊轉向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。