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大眾凌渡用什么變速箱油，凌渡變速箱油多少升

大眾凌渡的變速箱油可以在在4S店用循環(huán)機更換的8L原廠ATF。建議最好是使用12L，循環(huán)機更換，價格1000多：自動變速器油，每桶4L，248元/桶 自動變速箱清洗劑，200元 工時費，120.05元。

凌渡變速箱油換的量要求：變速箱油一般通過放油塞放油，通常情況下能放出四分之三左右的廢油，一般情況下需要補充換變速箱油3升左右。最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

大眾凌渡變速箱是濕還是干，凌渡變速箱真的很差嗎

凌渡雙離合變速箱詳解

型號：DQ200

搭載年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：寶來、朗逸、高爾夫、邁騰

凌渡使用的是干式七檔雙離合變速箱，這臺變速箱與1.4T發(fā)動機搭配組成了大眾的黃金動力系統(tǒng)，在大眾很多車型上都有使用，所以并不陌生。

說到大眾的干式雙離合，很多人就會“打嗮冷震”害怕，大眾干式雙離合被人投訴地最多的問題就是頓挫異響，在凌渡上低速泊車或者蠕行時是有一點頓的，但在正常行駛過程當中并沒有什么問題。整個變速箱的換擋動作非常快，而且加油門時也愿意去積極升檔。

凌渡干式雙離合獨特技術

輕量化是這臺雙離合的第一個特點，整個變速箱的重量只有大約72公斤，一般我們的AT變速箱重量起碼都有100公斤左右。

干式雙離合能這么輕主要是因為其內(nèi)部結構與普通手動變速箱差不多，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，沒有行星齒輪組那么大塊鐵疙瘩在那里。

換擋速度快是干式雙離合的另一特點，雙離合原理同樣與手動變速器一樣，都是采用夾緊摩擦片傳動。不過雙離合它有兩個離合器，一個負責單數(shù)擋另一個負責雙數(shù)擋，換擋的時候其實就是切換離合器。

此外干式雙離合的傳動效率也比我們普通AT變速箱更高。AT變速箱采用的是液力變矩器傳動，當中的波箱油會損耗一部分動力；而雙離合采用摩擦傳動，直接而快捷，只要離合不打滑都能達到90%以上的傳動效率。

凌渡干式雙離合故障問題

干式雙離合有優(yōu)點那必然就會有缺點，缺點就是不能激烈操控而且容易異響頓挫。干式雙離合顧名思義就是干的，激烈駕駛會使離合器頻繁操縱導致過熱，觸發(fā)變速箱的過熱保護程序使離合器分離，表現(xiàn)出來的就是掛擋不走。

在2018年期間大眾的干式雙離合就有非常多這樣掛擋不走的投訴，原因是但是換擋程序有問題，導致低速行駛時變速箱不斷在1、2、3擋切換，從而導致過熱。

此外大眾雙離合變速箱還曾出現(xiàn)過滑閥箱故障的投訴，滑閥箱的作用其實就是控制離合器的斷開與結合，并且控制擋位的切換。滑閥箱故障會導致離合的操控與擋位的切換無法精準匹配，造成變速箱內(nèi)兩個輸出軸同時輸出動力。

由于不同輸出軸的擋位不同，所以不同輸出軸的扭矩也不同，兩根輸出軸同時輸出會導致機械干涉使變速箱產(chǎn)生異響，嚴重的會導致離合器損壞和變速箱齒輪崩壞。

后來經(jīng)過程序升級以后，大眾雙離合滑閥箱故障的問題就少了很多。但其實無論是過熱還是滑閥箱故障，都與雙離合變速箱的本身結構問題脫不開關系，升級程序只能減少問題而不能解決問題。

凌渡手動變速箱詳解

變速箱型號：MQ200

年款：2019款、2018款、2017款

搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達明銳，途安、奧迪A3等。

手動變速箱更多是在考驗駕駛員的能力，所以開手波的凌渡順不順主要還是看你是不是老司機。不過凌渡的這臺手動變速箱擋位感很好，掛擋的時候不會有模糊的感覺；而且掛擋的平順性也很不錯，不會有掛不上檔甚至脫擋的情況發(fā)生。

凌渡手動變速箱獨特技術

凌渡的手波為什么能這么好操控，其中一個原因就是檔把的行程短。如果各位有對比過公交車司機和出租車司機掛擋的動作就知道。

公交車的檔把太長，司機要搖來搖去才能找準擋位并且掛上去，動作拖泥帶水；而出租車的檔把較短，“咔噠”一下就掛進去了，動作干凈利落。并且你的檔把行程越短就越爽，分分鐘開出藤原拓海的感覺。

此外，凌渡手動變速箱的檔桿不是直接與變速箱相連的，我們可以將凌渡的檔桿看作是一個開關，掛入什么擋位就相當于告訴變速箱電腦我想掛什么擋，然后變速箱電腦就會通過電控機構操縱里面的同步器去結合和分離，所以掛擋就會很舒暢。

凌渡手動變速箱問題

凌渡這款變速箱其實沒有太大的問題，不倒是有點小不足，那就是1、2擋太肉了，這與變速箱擋位齒輪的齒比有關系。在起步時可以感受到發(fā)動機那種光吼不走，早點升檔吧轉速和車速不太匹配會有挫動。

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大眾凌渡變速箱油加油口，凌渡換變速箱油教程

大眾凌渡變速箱油加油口在右側半軸旁邊有個內(nèi)六角螺絲是加油口，即變速箱下面有一個8MM的內(nèi)六角螺絲就是放油口，大概加2L左右。

凌渡更換變速箱油七步走：

步驟一：先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。

步驟二：幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部。

步驟三：小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。

步驟四：摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具。由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，

步驟五：用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝。提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。

步驟六：將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

步驟七：加入原廠的油品。從加油觀察孔來測試油是否裝滿，如果油加滿后，就會從觀察孔中流出。

維修師傅提醒：最好使用原廠油，因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠放干凈的，仍然留在變速箱內(nèi)，加注其他品牌的油后與變速箱內(nèi)殘留的油混合后可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

大眾凌渡變速箱型號，凌渡1.4t是什么變速箱

凌渡用的變速箱將作為其一大亮點，其與發(fā)動機匹配的將是一臺全新的7速濕式DSG雙離合變速箱，這臺變速箱型號為DQ380，是基于德國DQ500變速箱開發(fā)而來，其將于天津投產(chǎn),這臺變速箱可承受最大扭矩達到420牛·米。而目前國產(chǎn)車型搭載的7速干式DSG變速箱型號為DQ200，其可承受最大扭矩僅為250牛·米。

大眾凌渡在傳動系統(tǒng)方面，230TSI和280TSI車型會匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，330TSI和2.0T GTS車型會匹配7速雙離合變速箱。而在動力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款車型依舊搭載高低功率版的1.4T發(fā)動機和1.8T發(fā)動機。而GTS車型搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。

大眾凌渡變速箱怎么樣，凌渡是什么變速箱

大眾凌渡在傳動系統(tǒng)方面，230TSI和280TSI車型會匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，330TSI和2.0T GTS車型會匹配7速雙離合變速箱。而在動力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款車型依舊搭載高低功率版的1.4T發(fā)動機和1.8T發(fā)動機。而GTS車型搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。

凌渡用的變速箱將作為其一大亮點，其與發(fā)動機匹配的將是一臺全新的7速濕式DSG雙離合變速箱，這臺變速箱型號為DQ380，是基于德國DQ500變速箱開發(fā)而來，其將于天津投產(chǎn),這臺變速箱可承受最大扭矩達到420牛·米。而目前國產(chǎn)車型搭載的7速干式DSG變速箱型號為DQ200，其可承受最大扭矩僅為250牛·米。