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豐田凱美瑞磨合期多久，凱美瑞磨合期多少公里

豐田凱美瑞磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。豐田凱美瑞磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

豐田凱美瑞A6技巧：

一：冷車有必要預熱一下

二：保養要適時

豐田凱美瑞新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。

三：多留意機油的狀態

豐田凱美瑞在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

四：添加的燃油要保質

很多豐田凱美瑞新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對于車輛的損害可大可小。

豐田凱美瑞磨合期多少公里，凱美瑞磨合期注意事項

豐田凱美瑞磨合期為3000公里。汽車剛入手時，將零件的金屬碎屑以及毛邊磨損掉的過程就叫做磨合，車主需要謹記以下注意事項。

1、切勿緊急制動

行車過程中如果遇到情況，應提前減速，緊急制動對汽車磨損較大，同時危害自身安全。

2、不能高速行駛

地板油是能帶來比較強的推背感，但是一時的快感是汽車在付出代價，發動機的運轉負擔是極大的。發動機轉速不宜超過3000r/min。

3、載貨不能過重

載重負荷的增加，增加燃油消耗是小事，主要是高強度的壓力會加速機件的損壞。車貨總量控制在額定載重的70%以內。

4、使用優質燃油

燃油的選擇對汽車有一定的影響，優質的燃油動力十足，劣質的燃油對汽車造成一定的損害。

5、冷車啟動先預熱

預熱的原理就是在發動機部件之間形成“油膜”，有效防止原生機械的磨損。

6、檔位要合適

學過手動擋的應該都知道，檔位與速度不匹配是需要警惕的，每個檔位有建議的轉速區間匹配，車主可以留意說明書建議行車。

豐田凱美瑞磨合期車速，凱美瑞磨合期注意事項

豐田凱美瑞磨合期速度：

1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

凱美瑞磨合期注意事項：

（1）避免凱美瑞負荷過重

凱美瑞新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

（2）忌提前拆除限速片

凱美瑞限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

（3）忌跑長途

凱美瑞新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

豐田凱美瑞空氣濾芯位置在哪，凱美瑞空氣濾芯價格

豐田凱美瑞空氣濾芯在引擎艙里面，在發動機的右側方向，只要用起子把空濾盒上的固定螺絲打開，就能看到空氣濾芯了；豐田凱美瑞空氣濾芯的價格在150塊左右；

豐田凱美瑞空氣濾芯對進入發動機汽缸的空氣進行細密地過濾，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣，它能否保持清潔通暢關系著發動機的壽命。

清除豐田凱美瑞空氣濾芯濾紙上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵，并輕輕敲擊濾芯端面使塵土脫落。當清除濾芯外表面灰塵后，其濾紙本色不再顯現，或濾紙內表面顏色發暗，則此濾芯必需更換。

豐田凱美瑞后保險杠多少錢，凱美瑞后保險杠材料

豐田凱美瑞后保險杠價格在1400塊左右；凱美瑞后保險杠結構由保險杠外皮和金屬杠鐵組成，與前防護設計結構類似，也沒有吸能盒設計。車尾防護怎么才算好？用什么來進行評定？由于國內對車輛追尾測試并沒有具體考核標準，所以不同廠家不同車型也有著不同的待遇。基于這種情況編輯是這樣解讀的，在車型結構以及材料使用均相同的條件下，有金屬后防撞杠的設計優于僅使用泡沫防護的車型。

凱美瑞后金屬防撞杠結構較為復雜，從橫切面可以看出，杠鐵為梯形結構。拖車鉤安裝位置并沒有設計在金屬杠鐵上，而是放在了底盤部分。左右分別一個掛扣拖車鉤的固定位。大部分家用車的后防撞杠設計高度平均在490mm-520mm之間，與大部分小型車前保險杠鐵的高度相接近。