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豐田威馳幾個安全氣囊，威馳安全氣囊位置圖

首先我們來看一下豐田威馳的安全氣囊參數配置：

       從上圖威馳的配置可以看出，豐田威馳17年版的除了1.5L手動智行版、1.5LCVT智行版和1.5L尊行辦有前后排側氣囊外，其余的版本都是沒有前后排側氣囊的，只有主駕駛座和副駕駛座安全氣囊。

而電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

其原理是當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。

電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器送去起動信號。

氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾并冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1-2個，一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個，用來保護前排成員在車輛發生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。

而在一些中檔的B級車中，一般都會裝有四個氣囊除了位于駕駛、副駕駛位的兩個，在它的側面車門內也裝有兩個。有效地緩沖了來自前方和側面的強大沖擊力。

而豐田威馳就是一款具有四氣囊的中檔車。

豐田威馳隔音改裝方案，威馳隔音改裝多少錢

豐田威馳的隔音改裝通常有幾種方案：四門隔音、全車隔音、安裝隔音膜、安裝止震板和吸音棉等。有對機蓋隔音，有對車門隔音和對全車隔音。

原車為了簡化成本，三角柱都沒有做高音，只是一個簡單的塑料殼。

再鋪上止震板和吸音棉，就是三層隔音：

兩層止震板，最后一層吸音棉。

機蓋隔音，也是雙層隔音，一層大能的止震板，一層大能引擎專用吸音棉，最后弄得那個封邊條相當不錯。

雖然機蓋這里不經常打開，但是還是要貼上一層封邊條，一些既美觀又實用的小細節也可以讓人心里很舒服。

高速行駛時，風噪的最大來源就是這里了。在貼這層止震板之前，這里是一個很明顯的空洞。先堵上一層止震板，將大面積的空洞堵上之后，再噴上一層底盤裝甲，將邊角縫隙都堵死。

做完全部的隔音之后，裝了一對意大利雙鷹羊毛盆的喇叭，聽聽輕音樂，在試音臺上試聽的時候覺得這對兒喇叭聽輕音樂音質相當不錯。

豐田威馳隔音怎么樣，威馳需不需要做隔音

威馳的噪聲控制屬于一般水平，在怠速和中低速行駛時，傳入車內的發動機噪音不算大，但在中高速行駛時，噪音就比較明顯了，尤其是在高速行駛時，風噪和胎噪都比較明顯。

如果是追求完美的車友，就會選擇做全車隔音，安靜舒適度都能得以明顯提升。

但就隔音而言，很多車主比容易接受是四門隔音，特別是做音響升級的車主，四門隔音是必做的。今天這位車主也是選擇了先做四門隔音。

拆開威馳的門板后我們看到里面的結構，內部空腔只用一張薄膜紙做防水處理..起不到很好的隔音止振作用。

拆開薄膜紙后我們可以清楚的看到里面的空腔，車門為車內噪音的主要來源之一，門板鈑金比較薄，加之原車門板的密封性較差，這樣的結構使噪聲增大。而門板隔音，主要是抑制門板共振，隔離外界的噪音如風噪，路噪各方面的噪音傳入。同時也對原車音響效果有所提高。

通過對車門的隔音處理，可有效隔車門部位傳來的噪音，使開關車門的聲音厚重好聽，音響效果也可得到有效改善，四門隔音，在整車隔音中是性價比最高的部位，因此做隔音首選四門。

對于這種情況，豐田威馳是有必要做隔音的，不過不用全車隔音，做一個四門隔音就夠了。

豐田威馳隔音如何，威馳車內隔音測試

豐田威馳的隔音一直被消費者所詬病，而豐田的設計師團隊里應該也有開威馳的，發現了這個毛病。在2017款威馳里面加入了大量的隔音材料來降低噪音。

在測試中：駕駛2017款威馳69800那款1.3手動擋最低配怠速時坐在車內不仔細聽地話根本聽不見聲音。

而在時速100邁，發動機轉速2600轉時，車內駕駛員與乘客感覺不到太大的噪音污染，車內交談平常音就聽的很清楚。

而且威馳在能用眼看見的地方就有發動機蓋隔音棉，防火墻隔音棉，翼子板隔音泡沫，后備箱隔音泡沫等，還加上了兩大系統自動啟停和車身穩定系統（全系標配）。

可以說，17年的威馳把車內隔音是做得相對比較好的。

豐田威馳安全氣囊燈亮，威馳安全氣囊故障消除

今天我們來看一下豐田威馳的安全氣囊故障燈亮的原因以及消除方法：

和大多數車子一樣，威馳的安全氣囊燈亮這一故障在汽車維修中比較多的，故障燈亮，當然是安全氣囊系統有問題了，故障原理有很多種，下面簡單介紹一下：

1.發動機自檢：著車的時候指示燈亮，但自檢結束會滅掉，如果一直不滅就表示有故障；

2.假故障：如果電瓶虧電嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產生故障碼，這種情況清楚就可以了；

3.真發生故障：這個設計比較多，如氣囊故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松、線路短路等，及時用診斷儀讀取故障代碼；

安全氣囊故障燈常亮的解決方法：

1.檢查插頭：檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍；

2.汽車某處的搭鐵線有松動：把每處的搭鐵連接都緊固一遍；

3.碰撞傳感器、氣囊電腦等配件故障：需要去到修理店進行檢修更換零配件。

上面所述內容可用于各種車型的安全氣囊故障燈，希望能幫助到各位車主。