门卫老李干了校花琦琦,亚洲一区在线,老师脱了内裤让我爽了一夜,一起嗟嗟嗟视频在线观看

本田哥瑞高速噪音怎么樣，哥瑞車內(nèi)噪音測(cè)試

本田哥瑞在怠速狀態(tài)下，噪音水平略高了一些，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身就不是一個(gè)安靜的主兒，尤其是轉(zhuǎn)速稍微拉高一點(diǎn)之后能聽到明顯的“嘶嘶”的聲音，但在巡航狀態(tài)下得益于CVT變速箱的搭配，轉(zhuǎn)速被維持在較低水平，噪音的控制也得到增強(qiáng)。

從測(cè)出的噪音值看，本田哥瑞的表現(xiàn)正常，各個(gè)速度基本都和我們的推薦值差不多；從主觀感受看，胎噪和低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音過于明顯，風(fēng)噪控制得倒還不錯(cuò)。

本田哥瑞的噪音控制不錯(cuò)，這要?dú)w功于它的CVT變速箱了！在巡航速度中，變速箱可以給出足夠低的轉(zhuǎn)速，像60km/h和80km/h都只有1300rpm（擋位不同），這樣一來，從發(fā)動(dòng)機(jī)處傳遞過來的噪音就非常小了，對(duì)這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。

本田哥瑞跑高速怎么樣，哥瑞跑高速穩(wěn)定性好嗎

本田哥瑞跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。

本田哥瑞在高速上行駛，一定要控制好車速，不能跑的過快，一來是避免超速被抓拍，二來避免新車磨合不良，導(dǎo)致車零件受損。過快的車速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長，造成機(jī)件磨損加劇。

本田哥瑞在高速公路上開車，確實(shí)要比在城區(qū)內(nèi)開車爽快多了；然而，在高速公路駕駛，需要駕駛者具備足夠的注意力及應(yīng)變能力，這些恰恰是大部分新手所缺乏的。高速公路在提升通行效率的同時(shí)，也隱藏著很多危險(xiǎn)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手稍有不慎，很容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。所以，養(yǎng)成良好的高速公路駕駛習(xí)慣，遠(yuǎn)離本文提到的駕駛惡習(xí)，才是確保高速公路行車安全的有效方法。

本田哥瑞百公里加速時(shí)間，哥瑞百公里加速測(cè)試

本田哥瑞 1.5L 自動(dòng)豪華版的0-100公里加速時(shí)間為10.8秒；本田哥瑞手動(dòng)擋的測(cè)試方式基本很單一，就是吊轉(zhuǎn)速起步。具體做法是：

先原地停定，踩下離合，然后踩油門吊高轉(zhuǎn)速（4000-6000轉(zhuǎn)），猛抬離合，深踩油門。

這樣起步，是借助發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的較大扭矩，實(shí)現(xiàn)更有力的起步。除了吊高轉(zhuǎn)速很重要，熟練的油離配合操作也是關(guān)鍵——因?yàn)闋恳π?，起步?dòng)力不夠，無法做到最快；牽引力過大，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)空轉(zhuǎn)打滑，也快不起來。通過精準(zhǔn)的油離配合，讓驅(qū)動(dòng)輪在抓地力和打滑之間取得一個(gè)最佳平衡，目標(biāo)是獲得最大的起步牽引力。起步之后，一直盡油把轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)，再快速換擋，繼續(xù)盡油，直到破百。

本田哥瑞自動(dòng)擋起步加速換擋都是自動(dòng)的，如何能榨取出性能呢？方法就是“憋”轉(zhuǎn)速：原地停定，D擋，左腳踩住剎車，右腳踩下油門，這時(shí)車還是靜止不動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高了。轉(zhuǎn)速拉起來后，快速松開剎車，同時(shí)油門到底，變速箱就會(huì)以一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速接合動(dòng)力，使得起步的牽引力更大。

這樣起步的成績，很大程度視乎動(dòng)力系統(tǒng)的特性——要反反復(fù)復(fù)去找一個(gè)最佳的“憋”轉(zhuǎn)速幅度。而這主要是由動(dòng)力系統(tǒng)的保護(hù)程度決定的。有些車可以原地“憋”到4000轉(zhuǎn)甚至更高，有些則出于自我保護(hù)，只能“憋”到2000轉(zhuǎn)甚至更低。但是，只要起步瞬間“憋”的轉(zhuǎn)速高于怠速，就算是“憋”轉(zhuǎn)速起步了。“憋”轉(zhuǎn)速起步這種操作，本身并沒有什么難度（就是左右腳配合），難處在于測(cè)試者要去揣摩出車的特性。這需要反復(fù)多次進(jìn)行，而且有些車的變速箱有“脾氣”（工作不穩(wěn)定，例如雙離合就是），每次相同操作手法，成績可能都不一樣。

本田哥瑞動(dòng)力怎么樣，哥瑞動(dòng)力性能評(píng)測(cè)

本田哥瑞搭載的動(dòng)力系統(tǒng)在本田的不少車型上都在用，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是本田研發(fā)的一款比較牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸，155Nm最大扭矩，數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單看這些就已經(jīng)賺足了臉面。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT變速箱，既照顧到了經(jīng)濟(jì)性又考慮到了舒適性。

CVT變速箱的運(yùn)動(dòng)擋不會(huì)像普通的AT變速箱那么大幅度的延遲換擋，不狠踩油門很難感受到和普通的D擋有什么區(qū)別。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在2000rpm以下，時(shí)速100km/h左右巡航行駛，轉(zhuǎn)速只有1800rpm，對(duì)日常行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性及舒適性都起到了積極作用。

雖然哥瑞實(shí)際駕駛起來也屬于家用的舒適風(fēng)格，但沒有丟掉緊致感，不會(huì)覺得底盤有松散的感覺。油門的力度很柔和，腳下稍有動(dòng)作車身就會(huì)做出反應(yīng)。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過100公里后依然后勁十足。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但也能感到很輕快的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的噪音很小，但行駛起來后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和底盤傳到車內(nèi)的噪音都比較明顯。

本田哥瑞空氣濾芯怎么拆卸，哥瑞空氣濾芯怎么安裝

本田哥瑞空氣濾芯更換及安裝步驟：

1、打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，確認(rèn)空氣濾清器的位置。

2、輕輕掰開兩個(gè)固定盒蓋的卡扣，即可將整個(gè)空氣濾清器的盒蓋掀起。注意：有的車型會(huì)在盒蓋安裝螺絲固定，要用螺絲刀將螺絲擰下。

3、掀開空氣濾清器的盒蓋，將舊的空氣濾清器取出。

4、裝上新的空氣濾清器，蓋上盒蓋，扣上卡扣，大功告成！

本田哥瑞行駛1萬公里或者半年左右更換一次空氣濾芯，在霧霾或柳絮比較嚴(yán)重的情況下用車，最好是3個(gè)月更換一次空氣濾芯。

如果超出更換周期，本田哥瑞空氣濾芯過濾性能變差，空氣中的顆粒污染物直接進(jìn)入本田哥瑞氣缸，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加，長期如此會(huì)縮短本田哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。