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三菱歐藍德音響改裝方案，歐藍德音響改裝多少錢

三菱歐藍德音響改裝配置清單（改裝音響價格從幾千到上萬的都有，關鍵看你需要什么價位的）：
主機：原車主機
前聲場：德國HELIX 20周年紀念版套裝喇叭L 62C　一套
后聲場：德國HELIX B6X.2同軸喇叭　一對
功　放：德國HELIX B FOUR四路功放　一臺
隔音：金龍四門隔音

門板第一層止震板隔音：車門由于鈑金薄，孔洞多，導致共振噪音，路噪和風燥等非常明顯。我們先使用隔音材料對車門里層鈑金進行分塊減震處理，強化鈑金！
門板第二次止震板隔音：把車門變成一個扎實密封的箱體，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過車門孔洞傳遞的噪音、燥熱灰塵也會大幅度降低，而且汽車揚聲器的音質效果及生壓級會大幅度提升！

前聲場安裝德國HELIX 20周年紀念版套裝喇叭L 62C，HELIX L 62C兩分頻套裝喇叭由一對25mm絲膜球頂高音喇叭L 1T，一對6.5英寸中低音喇叭L 6B及一組高品質二路分頻器組合而成。1寸絲膜球頂高音L1C，由高端蠶絲經特殊工藝制作而成，再配以磁性較強的釹質磁鐵；6.5寸中低音單元L6B，音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成，優良的抗濕性、耐溶性而且耐熱性是聚丙烯材料的幾大特色。雖然材質輕巧但韌性十足，能受得了功率猝發，也經得起大音量通過，同時具備高敏銳度性，能由恰當的阻尼效應，展示出清楚而精致的音樂韻味。長沖程環繞橡膠，既起到保護作用，同時也大大減少失真率。
前聲場6.5寸中低音L 6B中低音、二路分頻器裝在前門門板上

三菱歐藍德音響效果怎么樣，歐藍德用的什么音響

三菱歐藍德在車門等7個位置分別安置了9個凱立德揚聲器，前后聲場均6.5寸。音響還是不錯的。

改裝禁忌

1、占小便宜心理據統計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己并不是準專業級的音響發燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下音樂環境和音樂樂感就可以了。于是在選擇汽車音響改裝店時往往“什么便宜選什么”，把“一分價格一分貨”的道理忘得干干凈凈，導致最終對改裝效果。

2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店，因為，不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售后服務問題，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對于車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。最好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心里有數省去不必要的麻煩。

三菱歐藍德故障燈大全，歐藍德故障燈圖解

三菱歐藍德汽車上面有許許多多的標志，這些標志是顯示汽車狀態的主要工具，準確辨識汽車儀表盤上的故障燈，是每一個駕駛員所必備的能力。隨著汽車技術日新月異，準確的辨認這些抽象的故障燈已經不是一件容易的事情了。史上最全的汽車故障燈大全，希望對各位車主們有所幫助。真心建議收藏起來！

正確的認識儀表盤上的故障燈,能幫我們減少事故的發生,或減少車輛的損耗,特別是不是很懂車的車友們,更加要學習學習哦.不同的車型的圖標使用是不同的,所以大家分清楚,不過把下面都記下來的話,基本上都齊的啦.。

三菱歐藍德2.0油耗多少，歐藍德2.0真實油耗

三菱歐藍德的一般綜合路況每百公里在9-12L左右，這與駕駛習慣和路況息息相關。

歐藍德（Outlander）是一款五門SUV，但它有別于其它三菱SUV，因為歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性，具有良好的通過性，還具有MPV的空間寬敞和多用途的特點。這種融合了轎車、SUV和MPV的特點的車型，汽車業給它起了一個新名詞，叫做“CUV”，英文全稱叫Car-BasedUtilityVehicle。

歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，他繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代SUV的發展方向――靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐蘭德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統，2.4升全鋁質發動機，并在Lancer車身/底盤的基礎上通過重新設計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結構有著出色的安全性。

三菱歐藍德燈光怎么用，歐藍德燈光使用圖解

三菱歐藍德車主必須要知道的燈光使用規則：

第一， 示廓燈。 

 打開此燈，在前面，有兩個小燈會亮，在后面，尾燈會亮，在車內，儀表盤燈會亮，音響、空調背景燈亮。 

使用范圍，用此燈照明是“照不明”的，因此，此燈的作用并不是車外照明，而是車內照明，如在夜間要看行車電腦數據等等，另外，根據規定，如果車輛在夜間出現事故，停在路邊時，應設立警示牌，打開此燈及緊急報警燈。

 第二，大燈。 

 所謂大燈，也就是遠近光燈，原車的遠近光不可以同時打開，也就是遠近燈光的切換，切換手柄在方向盤左下側，上下撥動可以切換遠近光。經改裝了的燈，打開近光時近光亮，打開遠光時遠近光同時亮。使用范圍，按照要求，車燈的開啟隨同路燈的開啟，也就是當路燈打開時，必需開啟近光燈。如遇沒有路燈的路段，應當在晚七點開啟燈光。根據要求，有路燈的路段只可以開啟近光燈，不可以開啟遠光燈（因為遠光燈晃人眼睛）如遇沒有路燈的路段，原則上可以開啟遠光燈，但我一般也不開啟遠光燈。因為打開遠光燈后會晃前方車輛、對面車輛前排人員的眼睛，也會晃對面行人的眼睛。相信很多人都被晃過，真的很難受。所以，在這種路段上我的做法一般是打開遠光看清楚前方路段的情況就切換到近光，走一段，如有必要，就再小開一下遠光，然后及時關掉。

第三，前霧燈。 

打開此燈，前面的兩個霧燈亮。此燈不可以在燈光開關關閉時拔起，但可以在示廓燈段拔起，也可以在大燈段拔起。使用范圍，故名思義，霧燈應當在有霧的天氣開啟，當沒有霧的晴天夜晚，不應開啟霧燈。好多司機都有個不良習慣，就是一開燈就把前后霧燈一起打開了，其實這樣做并不能增加很多的照明，但卻很嚴重地晃了前方、對面車輛前排人員的眼睛，造成光污染。這種做法是很不對的。但同時再補充一句，霧燈不應和遠光燈同時使用，而是可以和近光同時使用。因為真的在霧里的時候，越是開遠光燈越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，這時，穿透力強的霧燈才真的起了作用。 

第四、后霧燈。 

打開此燈，后霧燈同時亮起，使用范圍同前霧燈。不過補充一點，好多新同學都不知道絕大多數車都只有一個后霧燈。因為后霧燈有眩目的作用（就是會晃后面車輛的人眼睛），所以后霧燈只設計了一個。極少數車型現在也有雙后霧燈，但像寶來的大眾車型，都只有一個后霧燈，在左側。