隨著疫情在國內的影響逐步減弱，制造業生產秩序也在逐漸的恢復當中。而因為疫情影響導致下滑嚴重的車市也在不斷地有利好的促進增長的消息傳出，3月13日，國家發改委、公安部、財政部等23個部門便聯合發布《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，文件中提到“鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。

雖然最終是否能夠成行尚未可知，但放寬汽車消費門檻，不僅是對普通消費者而言，同時也是對車企的一種變相扶持，畢竟計劃2020年上市的重點新車不少，企業自然是想在合適的時機能讓自家的產品得到一個比較廣闊的市場空間以實現盈利。而以下幾款車型，則是在今年已經上市或者計劃在年內上市的重磅SUV，它們的共同點在于各自帶有自己的使命，幾乎都想用更為全面的產品吸引力以獲得更多消費群體的青睞。

林肯冒險家-低價高配，這一步棋的確“冒險”

林肯冒險家在上周進行了線上的上市發布會。24.68-34.58萬的全系售價是最讓人稱道的特點之一。但林肯冒險家并不是一款用低價來拉低售價門檻，但配置卻顯得“丐中丐”的樣子貨，低價且高配，是冒險家最大的“殺手锏”所在。

盡管最低配版本的售價僅為24.68萬元，與眾多合資品牌SUV的中高配車型相近，但冒險家還是維持了福特家族的高配置傳統，膝部氣囊、倒車影像、定速巡航以及前排座椅加熱、電動調節（前排帶記憶功能）這類通常不會出現在豪華品牌低配車型上的配置冒險家都一次性滿足，更別說全系標配的動力總成規格為2.0T+8AT的組合形式。

雖然在很多人看來林肯這個品牌的車型由于在產品本身有太多跟福特車型幾乎完全一致的設計理念，認知度上不如傳統意義上的豪華品牌，但它卻的確是美系車中歷史比較悠久的豪華品牌之一，而這次國產化后的冒險家，也充分體現了林肯品牌的誠意；正如其產品名稱一樣，作為林肯國產后的第一款產品，為林肯這個品牌在國內市場“冒險”，或許就是它的任務。

福特探險者-看不過途昂一家獨大

福特探險者其實是國內消費者挺青睞的一款SUV，國內的曝光度不低。碩大的尺寸配上硬朗的設計，幾乎完全符合國人消費者對于SUV的理解。但苦于全進口的身份和超過40萬元的售價，對于很多人而言是可遇不可求的一款車型。

全新福特探險者也已經確定會由長安福特引進國產，早前工信部的申報圖也已經在網絡上曝光，同時多方消息也說明國產探險者將在今年內正式上市。雖然內飾設計和動力總成的細節尚且沒有公布，但這款超過5米長的中大型SUV還是十分讓人感到期待，畢竟在高于漢蘭達和銳界的細分市場上，國產的中大型SUV目前只有大眾途昂一款車型在市場上一枝獨秀，探險者的到來也將直接跟途昂進行硬碰硬的產品對標。擅長在配置上和動力上做文章的福特將如何打造國產后的探險者，將是今年新車產品中最有看點的戲碼之一。

雪佛蘭開拓者-豪華平臺下放，值得期待

最近幾年通用集團旗下的三大主流乘用車品牌所呈現的風格也是逐漸明朗化。凱迪拉克深入打造豪華基調；別克要在主流的合資品牌中走高端路線；而雪佛蘭則將運動與年輕化詮釋得更為徹底。

全新雪佛蘭開拓者在上周正式亮相，雖然正式售價尚未公布，但筆者倒是認為無需擔心開拓者會過于昂貴，畢竟這款車全身上下都在表現出一種走量的氣質：年輕個性的外觀設計奪人眼球，雖然內飾稍顯質樸，但也借鑒了不少科邁羅的設計元素使得全車更貼合現在購車需求愈發強烈的年輕人的審美觀念。

至于最令人期待的，或許是開拓者的總體表現，作為與XT6、昂科旗同平臺的產物，雖然不難推測其售價回避昂科旗要更低，但想必通用集團也不會讓開拓者的實際駕乘表現過于廉價，畢竟要撐起雪佛蘭“旗艦”的招牌，總不能金玉其外而敗絮其中。

領克05-后來的轎跑SUV，領克也許有大招？

2019年，轎跑SUV迎來了集體爆發，特別是自主品牌都紛紛推出個性化的轎跑風格SUV，領克作為一個強調運動與年輕的新興品牌，卻在轎跑SUV的推出時間上略顯落后。

與跨界SUV領克02有所不同的是，領克05是領克官方正式推出的一款轎跑化SUV，而且領克05依舊保持較高的產品競爭力。基于沃爾沃與領克共享的CMA平臺打造的領克05，搭載的2.0T發動機源自沃爾沃的Drive-E系列，最高馬力254匹，峰值扭矩350牛米，同時配備8AT變速箱，動力規格在中國汽車品牌中也是非常高的存在。

雖然跟其他品牌相比，領克05的到來時間已經比較晚，但這種節奏的放慢或許也是領克有意而為之，在正式上市后，或許領克05所展現的產品力將比長安CS85、哈弗F7x這兩款車型更為全面，畢竟一心走向高端化是領克品牌誕生以來的核心品牌理念，而領克05作為今年最新的產品，想必也不會讓人感到失望。

結語

以上全新的SUV車型，除了冒險家之外，領克05和開拓者將有望在三月份內正式上市，雖然現在SUV的消費熱度有所降低，但卻依然阻止不了車企在SUV品類中扎堆投放全新產品的步伐，而隨著車型功能愈發的同質化，未來就連7座SUV都將呈現競爭白熱化的態勢，新車能否迎來一波爆發，除了產品本身，自然還要看定價是否能夠讓消費者感到心動了，也許在正式的促銷政策落地之后，這些車型也將成為今年的車市寵兒。