如果你問我什么是“美式豪華”，那么我會回答你：我對美式豪華的理解就是“分量感高人一等”。

將豪華配置武裝到牙齒的美式豪華，無疑就是將大氣、舒適和科技等特點都集于一身，追求全方位都比同級別對手來得更有分量。

今天上市的2022款林肯飛行家，就是“分量感PLUS”的代表作。當(dāng)奔馳GLE、寶馬X5 L、奧迪Q7和沃爾沃XC90等競爭對手都降級搭載2.0T發(fā)動機時，林肯飛行家依然選擇全系標配3.0T發(fā)動機，而且匹配了同級別唯一的10AT變速箱。

相比之下，林肯飛行家無論是動力系統(tǒng)的規(guī)格，還是車身尺寸的大小都要領(lǐng)先于同級競爭對手，如果用網(wǎng)絡(luò)流行詞來形容林肯飛行家，那么我認為它就是汽車圈的“卷王”。

同樣有別于競爭對手的是，當(dāng)行業(yè)都在想方設(shè)法降本增效時，林肯飛行家依然堅持采用等級最高的北美洲公牛頭層皮，目的是為了給用戶提供更高級的觸感。而為了保證車廂內(nèi)的靜謐性，林肯飛行家全車標配了23個聲學(xué)包，并且還裝配了anc主動降噪系統(tǒng)、前后排降噪玻璃和引擎艙雙層隔音墻，讓搭載了28個揚聲器銳威Revel Ultima 3D沉浸式音響系統(tǒng)能夠最大化地發(fā)揮。

這樣不計成本，不隨波逐流，自有其道就是林肯飛行家對美式豪華的堅持。

二排座椅媲美公務(wù)艙

值得細說的是，林肯飛行家作為最先實現(xiàn)國產(chǎn)化的大型豪華SUV，其表達美式豪華手法其實遠不止標配3.0T發(fā)動機和采用高級真皮，以及它對中國市場的重視程度之高，我相信大家都是有目共睹的。

這一點在后排座椅就體現(xiàn)得淋漓盡致，2022款林肯飛行家為了滿足中國市場對“移動頭等艙”的出行訴求，在同級獨有的第二排獨立座椅的基礎(chǔ)上針對座椅舒適性和功能性進行升級。

首先是考慮到不同地區(qū)的消費者其身體曲線截然不同，2022款林肯飛行家針對亞洲人的人體工程學(xué)重新設(shè)計了座椅輪廓和線條，使得座椅靠背的凹面設(shè)計與人體背部形狀更加貼合。

與此同時，第二排座椅的坐墊和靠背都得到了加長、加寬和加厚，進一步提升座椅的乘坐舒適性和包裹性。此外，第二排座椅頭枕也根據(jù)中國顧客使用習(xí)慣進行特別定制，用12°傾斜的前表面為乘客提供更充足的中下部支撐和接觸面積，而且頭枕還增加了20mm軟泡層，側(cè)翼也可以任意調(diào)節(jié)至包裹性最強的角度。

其次是座椅的功能性方面，2022款飛行家第二排獨立座椅提供了電控和聲控調(diào)節(jié)功能，座椅在支持常規(guī)性的前后滑動和靠背傾斜之余，能夠一鍵俯仰第二排座椅，為進入第三排座椅的乘客預(yù)留了645mm的肩部空間，這個寬度遠大于95%中國男性的455mm的平均肩寬。而當(dāng)乘客進入第三排座椅之后，還可以通過聲控復(fù)位座椅，即便你是一個連按鍵都不想動的“懶人”也沒關(guān)系，聲控復(fù)位座椅功能會寵著你的任性。

除此之外，第二排座椅還標配了座椅加熱和通風(fēng)功能，很貼心地為用戶創(chuàng)造了冬暖夏涼的出行條件。

當(dāng)然了，7座版車型也不甘示弱，在更換了更寬大、包裹性更強的第二排座椅之后，座椅布局從35:30:35優(yōu)化為40:60，安全帶卡扣也優(yōu)化為隱藏式，中央扶手杯架的長度和寬度分別增加了20/40mm。

毫不夸張地說，2022款林肯飛行家第二排座椅的舒適性之強和功能性之豐富，可謂是媲美了航空級別的機長座椅，這也是大部分林肯飛行家用戶都更偏愛6座版車型的主要原因。

無微不至的儀式感

大概是從“加長林肯”那個年代開始，大部分國內(nèi)消費者對林肯汽車，對美式豪華的印象就是霸氣側(cè)漏。但鮮為人知的是，其實美式豪華不止于大，如果你深入了解過美式豪華的特點，我相信你一定會被它細致入微的儀式感打動。

2022款林肯飛行家便是如此，它深知愿意選擇豪華汽車的消費者在日常生活中必然會追求儀式感，因此在視覺、嗅覺、聽覺和觸覺四個維度上為用戶帶來了無微不至的儀式感。

當(dāng)車輛進入P擋狀態(tài)后，用戶可以通過語音輸入指令開啟同級獨有的舒享時氛系統(tǒng)，任意選擇“森林綺境” 、“海嶼之戀”和“馥郁暖心”三種主題，進入舒享時氛模式后中控屏動畫、音樂系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、氛圍燈和座椅按摩功能將會同時工作，力求在多維度上給到用戶身臨水療館做SPA的感覺，為車主打造在家庭、工作、社交場合之外的第四空間。

試想一下，當(dāng)你結(jié)束了一天的應(yīng)酬，帶著工作的疲倦回到小區(qū)停車場時，你可以在飛行家這個第四空間內(nèi)收拾好自己的心情，拿出自己最好的狀態(tài)回歸家庭。如果你已成家立業(yè)，我相信這個第四空間會是你的休息站，也是你的加油站。

而說到嗅覺上的儀式感，不得不提的是2022款林肯飛行家這套結(jié)合了中國消費者的喜好，歷時18個月研發(fā)而來的電子香氛系統(tǒng)。相比于普通的香氛或后市場買的液體香氛，電子香氛系統(tǒng)會相對更安全、更便利，并且支持一次性配備三種不同的香味，用戶可以通過語音輸入指令調(diào)整香氛濃度和切換香型。

除此之外，2022款飛行家沿用了備受好評的“躬迎上賓”迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)感知到車主接近車輛時，前后大燈組和林肯星標歡迎毯依次點亮，并且結(jié)合空氣懸掛系統(tǒng)自動降低車身高度，這樣一來是為了彰顯尊貴感，二來是能夠方便乘客上下車。

同級最強智能座艙

隨著科技發(fā)展的進步，生于信息時代的80后成為豪華汽車的消費主力軍，其實智能化座艙已悄然成為了豪華的一部分。

2022款林肯飛行家為了滿足用戶對智能出行的訴求，搭載了CO-PILOT360™ PLUS 高級智能助駕系統(tǒng)，以及第3代SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)。其中智能輔助駕駛系統(tǒng)囊括了iACC智能自適應(yīng)巡行、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助、TSR路標識別和一鍵泊車等功能，能夠分擔(dān)一部分的行車壓力和提高整體的行車安全性，屬于進階級的L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

而3代SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)此次的升級精髓在于語音助理采用了月相設(shè)計，能夠深度整合車輛控制功能切換不同的月相表情。

當(dāng)你通過喚醒詞將語音助理喚醒之后，可以通過語音輸入準確的指令或自然語音，語音助理便能根據(jù)你的意圖執(zhí)行具體指令。比方說，你可以在喚醒語音助理之后，直接輸入自然語音指令：“你好林肯，我想去廣州小蠻腰”，語音助理便會分析你的意圖推薦導(dǎo)航路線，盡可能地讓你“動口不動手”。

此外，2022款林肯飛行家還搭載了同級獨有的車路協(xié)同系統(tǒng)，這個功能如同“上帝之眼”一樣強大，能夠?qū)崟r監(jiān)測交通信號燈的變化，以及預(yù)測車輛以當(dāng)前速度行駛能否通過交叉路口，目前長沙市、無錫市和廣州市已針對特定區(qū)域開放了車路協(xié)同功能。

前段時間我在廣州科學(xué)城區(qū)域體驗到了這個功能的強大之處，當(dāng)我開啟車路協(xié)同功能后，系統(tǒng)會在儀表盤上顯示綠燈倒計時、紅燈倒計時提示通知、以及預(yù)測當(dāng)前的速度能否通過前方交叉路口等信息。

我可以向你保證，當(dāng)你在通過交叉路口時，車路協(xié)同功能一定會令到你變得更加從容。

并且能夠大幅度地提升了你駕車出行時的幸福感和安全性，不會讓你因為信號燈的變換而手忙腳亂。我期待著更多城市和地區(qū)加入車路協(xié)同。

拓展市場，占領(lǐng)市場

正式進入中國市場之后，我愿意用“是金子總會發(fā)光”來形容林肯汽車。

尤其是在BBA鐵三角對中國市場的強勢統(tǒng)治之下，林肯汽車并沒有受到外界的影響而刻意地刺激銷量增長，而是選擇有條不紊地建設(shè)品牌形象，實事求是地用產(chǎn)品向中國市場展示了美式豪華的魅力。

事實證明林肯汽車的堅持是正確的，現(xiàn)如今的中國市場不但已經(jīng)感受到美式豪華的獨特之處，而且認可美式豪華的消費者也越來越多。令人感到欣慰的是，在短短的幾年時間里，中國市場已然發(fā)展為林肯汽車最大的單一市場。

非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠。在這個紛繁復(fù)雜的時代，林肯汽車沒有隨波逐流而是選擇堅守自己的信念，這絕對是難能可貴的。

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機長級航空座椅，標配3.0T發(fā)動機，這臺大型豪華SUV同級最香？

二排座椅媲美公務(wù)艙

無微不至的儀式感

同級最強智能座艙

拓展市場，占領(lǐng)市場