還有一個月，2022年就匆匆過去了。
回首這一年，如果要我選出記憶最為深刻的中國車圈大事，「極氪001座艙升級事件」必須榜上有名。
7月11日晚，當極氪CEO“聰聰”安聰慧在極氪進化日上宣布，將為所有極氪001新老車主免費升級高通驍龍8155智能座艙時，線上、線下都沸騰了，我和我的小伙伴們也都驚呆了。
3個億！為了這次升級，極氪投入了整整3個億！
站在當時來看，極氪的這種行為像是一場豪賭，“憑億近人”換回了隨后幾天全網火爆的聲量和新老車主的一片好評，這廣告做得屬實不便宜。
但是，現在回過頭來看，極氪這3個億，花得可太值了！
這段豪擲千金的戲碼，是極氪戰略部署中的重要一環，更是極氪逆風翻盤大戲的高潮，其精彩程度一點都不亞于正在激烈上演的世界杯。
含著金湯匙出生
正如所有傳奇故事的主角一樣，極氪001，是帶著萬眾矚目的光環誕生的。
作為SEA浩瀚架構的首款量產車，極氪001集吉利集團電動化、智能化最先進技術于一身，在概念車階段，就已經收獲了眾多的關注。
上市之后，極氪001不負眾望，憑借超乎預期的機械素質和操控水平，令不少人對中國汽車的實力刮目相看。
更重要的是，極氪001的性價比實在是太高了！
光看價格，上市初期的極氪001補貼前賣28.1-36萬元，就算減去2021年能取得的國家補貼1.5萬元，實際售價也要26.6萬元起步。這對于一款中國品牌車型來說，可一點都不便宜。
但是，當中國品牌前所未有的長軸距豪華獵裝轎跑造型、前所未有的綜合機械素質表現、3.8s破百的強悍動力、86/100kWh的大電池、空氣懸掛/NAPPA真皮座椅/后排靠背角度電動調節等高端配置同時出現在極氪001身上時，幾乎所有人都會脫口而出那兩個字：“真香”。
在極氪001上市的2021年4月份，國內新能源新車銷量滲透率還不足10%。和現在滲透率超過30%的市場環境完全不同，當時持幣待購的消費者普遍對于新能源車抱有強烈的質疑態度。
極氪001幾乎是以最合適的身份誕生在最合適的時間，它既有著吉利集團數十年技術積累的背書，又有著符合傳統燃油車消費者認知的高端產品形態，還有著極為誘人的產品價格，理所當然地在新能源車市場起飛階段占據了有利的位置。
當我們詢問極氪001最早一批車主買它的理由時，很多人給出的答案就是“靠譜”，它打消了很多人的疑慮，讓他們放棄燃油車，轉投新能源的懷抱。
極氪001的開局，無疑是成功而且順利的。
不過，“靠譜”的第一印象卻為很快到來的危機埋下了伏筆。
“阿喀琉斯之踵”
隨著交付量的不斷上升，網絡上出現了一些關于極氪001的抱怨聲。
這本來無可厚非，這世界上本來就不存在完美的車，特別還是新品牌、新平臺的首款新車，沒有問題才不正常。
但是，隨后事情的發展偏離了預期，極氪001的用戶抱怨聲愈演愈烈，甚至演化成為了一場危機。
極氪001確實存在問題，初期的軟件穩定性和車機就是它的“阿喀琉斯之踵”。但是，導致危機發生的最根本原因并非問題本身，而是源于用戶期待與實際的落差。
抱著“靠譜”第一印象買了極氪001的車主很快發現，這臺車比傳統的燃油車要復雜得多，很多操作都要通過車機或軟件去實現，偏偏在這個關鍵節點上，極氪出了問題。
當我們詢問極氪001最早一批車主對它最不滿意的地方時，幾乎所有人給出的答案都是“車機”。
雖然極氪很快推出新版OTA軟件進行了修復和改善，但是大家對于極氪的期待和要求顯然是比同期其他新造車企業要更高的。
對于很多原本想買燃油車，但是最后卻選擇了新能源車的消費者來說，車機功能不一定需要有那么多，但是車機有一點卡頓都是不可接受的，他們更看重穩定性而非新鮮感。
這和抱著嘗鮮態度購買新能源車的消費者是不一樣的，后者往往有著更高的容忍度，更看重新鮮感而非穩定性。
同樣的預期落差也發生在了交付速度上，傳統車企等車3個月已經算是很長周期了，目標消費群體一時間接受不了新造車企業半年以上的交付周期，盡管極氪達成了新造車首款車型交付量最快破萬記錄。
加上當時網絡環境對于新造車企業的不理解，極氪明明造出了一臺符合燃油車時代定義的好車，但是卻陷入了新能源時代特有的重重的輿論危機。
當然，用戶不滿意，就是企業的問題。沒有滿足用戶預期，問題出在哪里？
那段時間的極氪，陷入了一場從上到下的深刻反思。
一場又一場的用戶溝通會，一次又一次的升級與改善，為逆風翻盤高光時刻的到來奠定了基礎。
六邊形戰士的誕生
極氪進化日宣布免費升級座艙之后，全網的討論不僅覆蓋了極氪車主群體和意向用戶，而且覆蓋了其他新能源汽車用戶群體。
一時間，極氪成為良心車企的代表，不僅將前期網絡上充斥的真真假假的抱怨洗刷一空，而且給同期進行座艙付費升級的其他品牌帶來了一些壓力。
行業服務水平的內卷是消費者喜聞樂見的，而關注回極氪本身，這次極氪進化日帶來的轉折遠遠不止花3個億給新老車主換更快的車機這么簡單。
更新后的車機界面
升級高通驍龍8155智能座艙之后，極氪001的車機將同時具備7nm制程8核CPU、16G內存和128G存儲空間，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，內存帶寬提升100%。
升級后的座艙系統，不僅反應速度更快、人機交互更順暢，而且將擁有更充足的算力支持后續的OTA升級迭代。
根據測試，升級后的車機喚醒時間僅2秒，低溫/低電量情況下車機冷啟動速度提升3倍，滑動幀率提升66.1%，車載應用打開時間平均只需1.3秒，操作流暢度達到行業一流水平。
除了硬件上的更新，進化日后，極氪還推送了ZEEKR OS 3.0版本的OTA更新。本次更新涉及25個ECU單元，新增功能29項，優化功能204項。特別是在輔助駕駛方面，新增了LKA車道保持輔助、全速域主動巡航控制（ACC+LCC）、ADB自適應遠光燈（含智能分區照明）等功能。
不僅如此，進化日上，極氪還同時發布了“羚羊避險”、“智能防滑”、“閃電切換”等新技術，狂補智能化短板的同時，又進一步強化了極氪技術領先的形象。
隨后而來的兩項吉尼斯世界紀錄——「電動汽車漂移速度最快207.996km/h」、「電動汽車繞樁最快 49.05s」，又再一次向公眾證明了極氪的操控和機械素質水平。
這套組合拳，打得是有板有眼，花3個億既是實實在在地回饋用戶，也是噱頭十足營銷手段，一舉掃清了陰霾，補齊了短板，兌現了承諾，逆轉了口碑，再次傳播了產品核心競爭力。
用戶滿意，輿論向好，訂單暴漲，產品競爭力進一步提升。
從此，“六邊形戰士”的稱號就和極氪001“鎖死了”，無論空間、續航、動力、操控，還是車機、輔助駕駛，甚至是用戶服務，你都很難再找出極氪001明顯的短板。
既有傳統車企的底蘊，基礎素質過硬，做工、用料、豪華感的營造到位，又有新造車的新思路、新玩法，智能化水平明顯提升，像極氪001這樣的產品，在市場上是不可多得的。
極氪001強大的產品競爭力，在銷量上也得到了充分體現。
極氪進化日舉辦后次月，極氪001的訂單量再次回歸萬輛水平。隨著產能的逐步釋放，極氪001銷量快速走高。
從開啟交付到交付破萬，用時110天；
從破萬到破2萬，用時107天；
從破2萬到破3萬，用時64天；
從破3萬到破4萬，用時45 天；
從破4萬到破5萬，用時31天。
10月份，極氪001月交付量首次突破萬輛。
剛剛過去的11月份，極氪001的交付量進一步增長至11,011輛，同比增長447.3%，環比增長8.8%，連續4個月獲得中國品牌均價30萬以上豪華純電車型銷量冠軍。
與此同時，極氪001歷史累計交付量已經突破6萬，且新車交付周期進一步縮短至4-6周，繼續刷新交付速度紀錄。
極氪今年的交付目標是7萬輛，現在已經確定提前鎖定全年交付任務。
現在看來，盡管上市已經超過1年半的時間了，盡管經過兩次調價，現在極氪001的起步價來到了29.9萬元，但是極氪001的產品力和銷量均處于同價位新能源車的巔峰水平。
在如此激烈的市場競爭環境之下，在成交均價33.6萬元之上，這充分體現出了極氪產品規劃的前瞻性和穩固的核心競爭力。
九層之臺，起于累土
從問世時的高起點，到口碑危機的低谷，再到逆風翻盤的高光時刻，最終收獲口碑和銷量的雙豐收，站在上帝視角回顧了極氪001的成長歷程，我們不難看出，召開極氪進化日就是2022年極氪做過最對的事。
這是極氪001的命運轉機，也是極氪品牌戰略智慧的體現。
當然，極氪001如今的銷量節節攀升，不是做對一件事就可以達成的。極氪成功的基石，可以歸納為兩個詞：“技術積累”和“用戶思維”。
吉利集團深厚的技術積累確保了極氪001的產品競爭力，而用戶思維則確保了極氪在關鍵決策上的正確方向。
沒有技術的積累，極氪001成不了“六邊形戰士”，沒有用戶思維，不重視用戶聲音，極氪可能也邁不過口碑危機的難關。
“合抱之木，生于毫末；九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下。”
這句話出自老子的《道德經》，描述的是積累對于成功的重要性。同樣的哲理，在極氪的發展歷程中也得以體現。
不只是在技術層面，在自營補能體系和用戶企業的建設上，極氪都體現出了不走捷徑、不投機的踏實態度，一點一點地摸索前行。
速度不快，但是腳步很穩。言出必行，值得信賴。
而如果要說極氪還有什么需要提升的，極氪001口碑危機的教訓是必須深刻復盤的。
作為一個新品牌，“既要又要”是常常會犯的錯誤，做“六邊形戰士”也不代表需要在同一時間將所有新功能堆砌在同一款產品上。當關注點太多時，一些顯而易見的問題反而會被忽視。
另外，如何根據產品特性主動控制用戶預期，以更好地滿足用戶預期，也是需要時間探索的。
好在，極氪001順利度過了探索過程，而在極氪全新的豪華MPV車型——極氪009上，我們已經看到了主動的取舍和后手的應對準備。
從豪華獵裝轎跑到豪華MPV，極氪的不按常理出牌永遠充滿了驚喜，我們也可以放心相信極氪出品的優秀產品素質。
如今，極氪001已經成為了30萬級純電動車型標桿，越來越多的新車把對標極氪001變成一種常規操作。
極氪009這款電動MPV新物種有望為極氪打開全新的局面，進一步提升品牌定位，與“六邊形戰士”極氪001一起，為極氪創造更高的品牌交付新紀錄。
