理想汽車是一個中國造車新勢力品牌，其創始人李想同時也是汽車之家網站的創始人（目前已經離開汽車之家），所以理想汽車也算是互聯網企業造車的其中一員。理想汽車的生產基地位于常州，而旗下的車型產品暫時只有中大型SUV理想ONE一款。

理想汽車發展歷史

2015年6月，李想卸任了汽車之家CEO一職，變為汽車之家董事股東；

2015年7月，李想創立北京車和家信息技術有限公司，投身到智能交通服務當中，并成立了理想汽車；

2018年10月，理想汽車第一款產品理想ONE正式發布；12月，理想汽車以6.5億收購了力帆實業旗下的力帆汽車100%的股權，以此獲得乘用車生產資質；

2019年4月，理想ONE正式上市并開放預定；8月，美團向理想汽車投資；11月，理想ONE正式下線；12月，理想ONE開始交付；

2020年6月，美團再次向理想汽車注資；7月，字節跳動向理想汽車注資、理想汽車在納斯達克掛牌上市；

2021年5月，2021款理想ONE正式發布。

理想汽車常州工廠

該工廠具備了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，一條路測場地。一期可實現年產10萬臺，未來或可實現年產20萬臺。沖壓線采用的7軸同步線，由ABB集團（世界500強，總部瑞士）供應，沖壓模具來自西班牙Matrici。

焊裝車間約4.5萬平方米，包含24條100%全自動化生產線，具備241臺機器人.139套自動夾具以及92套機械臂抓取器，機械臂主要來自日本FANUC。

有朋友看到增程式電動汽車這個名詞，感覺可能比較新鮮，的確在國內在售的增程式電動車屈指可數。

簡單來說，增程式電動車在純電動車基礎上增加了一臺發動機，但是發動機并不直接驅動車輛，而是通過燒油發電供電動機使用，最終車輛的驅動還是由電動機來實現的。通過此技術，理想ONE在宣傳中更是用了“沒有旅程焦慮的電動車”的口號。

理想首款車型理想ONE

理想ONE定位中大型SUV，軸距2935mm，可選6或7座，對應目前在售的兩款車型，并且售價都是32.80萬。配置上提供了諸多豪華配置作為標配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應后備廂、軟硬可調懸架、自動泊車等等。

理想ONE內飾最亮眼的莫過于四塊大屏幕，三塊在方向盤前連成一體，主駕駛擁有一塊為液晶儀表盤，中控屏分為上下兩屏進行操控，副駕駛擁有第四塊為娛樂屏。

純電模式下理想ONE續航里程僅有180公里，不過當電池電量下降到設定的閾值后，發動機將啟動持續運行來發電，不斷給容量不大的電池組充電供能。在增程模式下，理想智造ONE市區工況油耗將低于5L/100km，高速油耗也將低于10L/100km，續航里程800公里。

根據車主實測情況，理想ONE續航里程700-750公里左右，高速續航里程650公里左右。

總評：不同于同期其他國產新能源車型，小鵬、蔚來等車型都采用了比較激進的設計，理想ONE整個外觀造型顯得平淡，動力還采用了國內鮮有的增程式電動，不少人一度疑惑這不是多此一舉嗎？實際上，增程電動技術早在海外市場有了成功經驗，理想ONE能否贏得口碑與銷量呢？一切還要看時間來見分曉。