歲末年初，不少車企紛紛上市2021年重磅車型，在新能源領域SUV領域，各種嶄新的面孔頻出，相信這一年新能源SUV銷量排名競爭也將更加激烈。回望2020年新能源SUV銷量排行榜，前十強中有50%都屬于插電式混動/增程式電動車型，其中包括理想ONE、比亞迪唐DM、上汽大眾途觀LPHEV、比亞迪宋Pro DM和榮威eRX5。

十大SUV新能源汽車——理想ONE（指導價：32.80萬元）

理想ONE可以說是新能源SUV領域最大的黑馬，批量上市第一年就奪得了新能源SUV銷量冠軍。不過，今年在Model Y、唐新能源、大眾ID.4的三重擠壓下，估計難以再現高速增長奇跡，是否能進入新能源SUV銷量榜前三都是未知數。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——蔚來ES6（指導價：35.80-52.60萬元）

作為蔚來汽車家族的第二款車型，蔚來ES6的售價相比家族大哥ES8更為親民，其中，入門車型基準版的售價為35.8萬元（70kWh版本）更是成為了ES6最為“走量”的一款車型。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——威馬EX5（指導價：14.68-19.88萬元）

在新能源汽車領域中，威馬EX5有著“價格居夫”、“性價比”之王的稱號，售價不到十幾萬，即可享受到越級般的豪華體驗。如果看一款產品是否優秀，銷量則是最直接也最客觀的判斷依據。截止目前，EX5依舊穩居造車新勢力A級純電SUV年內銷量第一。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——比亞迪唐DM（指導價：23.68-31.48萬元）

提到比亞迪唐DM，相信關注新能源汽車的朋友們都聽過它的大名，作為比亞迪第三款插電混動車型（第一二款分別是比亞迪F3 DM、秦DM），唐DM的問世改變了許多人對國產車的印象。

不論是從配置、空間、性能、安全性、經濟性等方面來看，唐DM的表現都是非常出色的，各方面的優異表現讓唐DM一度成為市場上最受歡迎的新能源SUV沒有之一，其巔峰時期單月銷量突破6,900輛，作為一款均價在25萬-30萬區間的國產車，唐DM創造了一個當時看來不可能完成的神話。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——比亞迪元EV（指導價：8.99-13.99萬元）

比亞迪元EV作為比亞迪推出的重磅系列車型，在外觀、內飾、配置方面都比較受歡迎，尤其是其頗富個性的雙色車身，更是符合當下年輕消費者的審美。比亞迪元EV系列最大的競爭力是在電池能量密度、電機方面，最大續航里程可達305公里。而比亞迪元EV自身也從之前的無人問津到近兩年的銷量大漲的成績證明了自己。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——小鵬G3（指導價：14.68-19.98萬元）

小鵬G3作為一款真正意義的智能汽車，擁有更適合中國路況的自動駕駛輔助和全場景自動泊車能力，其中自動駕駛輔助能力能夠在高速或者市區路況解放駕駛者的右腳，讓出行舒適性倍增。而自動泊車能力則可實現兩步泊車，幫助駕駛者迅速找到和判斷合適的停車位，高效便捷，輕松將車輛停入橫向或縱向車位，解決在夜間視線不良、泊車位狹小、生手泊車等情況下泊車的麻煩。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——蔚來ES8（指導價：46.80-62.40萬元）

作為蔚來汽車的首款車型，蔚來ES8自上市之后就爭議不斷，但不可否認的是蔚來ES8給當時的新能源車型撐起了一片天，最起碼是讓消費者認識到自主品牌的車在新能源領域可以用高端入局。事實上蔚來ES8在目前為止，確實是國產純電動高端產品的旗艦，甚至可以說，這是中大型純電動車領域中大多數人都繞不開的選擇。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——大眾途觀L PHEV（指導價：26.58-27.58萬元）

途觀LPHEV是上汽大眾今年上市的新車，基本上延續了途觀L燃油版的設計，只是在燃油發動機的基礎上增加了插電混動系統。雖說銷量上遠不及燃油版的一半，但對于想要購買插混SUV的消費者來說，途觀L PHEV又多了一個選擇。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——比亞迪宋 Pro DM（指導價：16.98-21.98萬元）

比亞迪宋Pro DM上市即熱銷，代表了原有市場格局被打破：一方面，宋Pro DM解決了大部分搖號難、外出限行的用戶；另一方面，憑借自身新能源的技術優勢，也為用戶帶來全新用車解決方案。車型詳情<<<

十大SUV新能源汽車——榮威eRX5（指導價：27.18-29.68萬元）

在國內，受限于自主車企技術水品原因，市場玩家較少，除了頭部企業比亞迪，自主車企幾乎只有上汽榮威一直致力于研發PHEV技術，努力和比亞迪爭鋒，并共同盤活PHEV市場。而榮威eRX5這款車其實早在2017年就上市了，但那時候新能源市場還沒有現在這么火爆，這款車有插電式混動和純電動兩個版本，銷量主要來自純電動系列，補貼后售價在20萬元左右，續航可達320公里，主打互聯網體驗和年輕消費群體。車型詳情<<<