探岳GTE是探岳的插電式混動(dòng)車型，相比起燃油版探岳，探岳GTE的銷量可謂慘淡，平均每個(gè)月銷量只有一千臺(tái)上下，還不到燃油版探岳的零頭。那么探岳GTE的銷量為何如此慘淡？在我看來主要只以下這三個(gè)原因。

1、定價(jià)較高

實(shí)話說探岳GTE 21.38-22.38萬元的終端售價(jià)確實(shí)是偏高的，而且即使是最低配車型價(jià)格也去到了接近22萬。在名氣上，探岳GTE比不上同級(jí)的混動(dòng)CR-V或混動(dòng)豐田RAV-4，這是探岳GTE銷量慘淡的主要原因之一。

2、56公里的純電續(xù)航并不占優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)在即使是插電混動(dòng)車型，純電續(xù)航大都能做到100公里以上。拿價(jià)格差不多的比亞迪唐DM-I作為例子。唐DM-I的純電續(xù)航里程達(dá)到了112KM，足足是探岳GTE的一倍。最重要的是，在加速能力和配置上，比亞迪唐DM-I明顯優(yōu)于探岳GTE。

3、六速濕式雙離合表現(xiàn)拉跨

要知道探岳燃油版車型采用了7速濕式雙離合，但來到探岳GTE身上卻簡(jiǎn)配成了六速濕式雙離合。在油電交換狀態(tài)下，這臺(tái)濕式雙離合變速箱頓挫比較明顯，駕駛感受比較一般。

總的來說，探岳GTE雖然是合資品牌車型，但是在配置和續(xù)航能力上是明顯不如比亞迪唐DM-I的，產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力沒有太大優(yōu)勢(shì)。至于探岳混動(dòng)后期問題目前暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，由于探岳GTE電池包不具備加熱功能，因此在冬天探岳GTE的純電續(xù)航能力下降明顯，油耗也會(huì)有所升高。