“我不管，電動的ix3算什么豪華！”相信這是很多朋友看到寶馬ix3時的第一反應，老實說這種比較主觀的想法也有可能是ix3銷量慘淡的原因之一。但在我看來，寶馬ix3身上存在的客觀缺點才是導致它銷量平平的主要原因。為什么買ix3的人那么少？主要是以下三個方面造成的。

1、造車新勢力不容小覷

傳統(tǒng)車企在新能源車的布局上慢半拍已經(jīng)是不爭的事實，早在2016年特斯拉、蔚來等造車新勢力早就抓住了新能源車的最佳宣傳時機，在短短幾年之內(nèi)特斯拉甚至快速成長為電動車界的老大。反觀寶馬等豪華車企，在新能源布局上已經(jīng)落后，在消費者眼中40萬級別的電動車標桿車型是特斯拉model Y和蔚來ES6，名氣不足的ix3自然是少數(shù)人的選擇。

2、ix3始終是油改電產(chǎn)品

我們都知道，ix3是燃油版X3的油改電產(chǎn)品，它沒有產(chǎn)自寶馬最新的純電品牌。ix3在車身布局和結構上依然和燃油版X3沒有太大區(qū)別，這就導致了寶馬ix3的綜合續(xù)航里程只有490公里左右。與特斯拉model Y長續(xù)航版本的594公里相比，續(xù)航相差了一大截。

3、智能化程度并不高

傳統(tǒng)車廠的最大劣勢就在于智能駕駛系統(tǒng)，對于寶馬ix3來說也并不例外。同級的特斯拉model Y、蔚來ES6、甚至是理想ONE在智能駕駛系統(tǒng)方面的造詣遠比ix3來得更高。這點和ix3不是來自純電平臺有很大關系。

在豪華品牌中，寶馬ix3的主要競爭對手是沃爾沃XC60，可以說目前傳統(tǒng)豪華車企推出的純電SUV能選擇的并不多，寶馬ix3的推出主要是為了在短時間內(nèi)彌補寶馬在純電車布局上的不足，后續(xù)還要靠寶馬ix去撐起寶馬純電車的銷量，也就是說寶馬ix3只是暫時性的產(chǎn)物。