| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SE3*** | 2024-11-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 鄂QW5*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 粵SW0*** | 2024-09-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S6N*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S6A*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S6N*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SK1*** | 2024-10-03 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 渝F56*** | 2024-11-21 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 渝F56*** | 2024-11-28 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 粵B6D*** | 2024-11-20 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B6D*** | 2024-09-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B6D*** | 2024-12-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 皖K68*** | 2024-07-18 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3Z*** | 2024-10-09 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3Z*** | 2024-08-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B3Z*** | 2024-10-09 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵S6N*** | 2024-10-13 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B3Z*** | 2024-07-17 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵S50*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵S50*** | 2024-09-26 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍了一下，就一定因為違規被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
